Downsizing di lusso per coupé e convertibile. Ora hanno 507 CV e consumano il 40% in meno

Ne avevamo ascoltato il ruggito nel primo teaser audio. Ora il V8 biturbo 4 litri dell'inedita Bentley Continental GT V8 mostra tutte le sue caratteristiche tecniche e pone ancora più in alto i limiti di efficienza delle vetture della B alata. La Coupé Continental GT e la convertibile GTC debuttano infatti con il nuovo 8 cilindri di origini Audi S8 che esprime una potenza massima di 507 CV (a 6.000 giri/min) e un picco di coppia di 660 Nm (fra 1.700 e 5.000 giri/min).

CONSUMI: -40%

Nuovo è anche il cambio automatico 8 marce a rapporti accorciati, grazie al quale la Bentley Continental GT V8 accelera da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi e arriva a 290 km/h. Questi valori sono molto vicini a quelli della versione 6.0 W12, che rimane a listino, ma i consumi scendono del 40% e l'autonomia sale a 800 chilometri. Questo significa che i dati definitivi, che verranno ufficializzati al prossimo Salone di Detroit (9-22 gennaio 2012), si avvicineranno agli 11 l/100 km, con emissioni di CO2 a circa 265 g/km.

VA ANCHE A 4 CILINDRI

Oltre alla trazione integrale permanente 40:60, le nuova Bentley Continental GT/GTC V8 si distingue per l'adozione del sistema start/stop, la gestione del motore che permette di viaggiare a 4 cilindri durante la guida più "rilassata" ed esternamente per una serie di peculiarità. La più evidente è la presenza della griglia anteriore in nero lucido con cornice cromata, gli stemmi della B alata con fondo smaltato rosso e una triplice presa d'aria nera al frontale. In coda ci sono doppi scarichi gemellati e un estrattore nero ribassato.

RUOTE DA 20"

Sia la coupé che la convertibile montano di serie cerchi da 20" e in opzione ruote da 21" a sei razze con finitura Diamond Black o Diamond Silver. Le differenziazioni interne della Bentley Continental GT V8 riguardano il cielo in stoffa Eliade, gli inserti in legno Dark Fiddleback Eucalyptus e la pelle bicolore opzionale. Rispetto alla 6.0 W12 è anche più corta la console centrale. Per conoscere i tempi di commercializzazione occorrerà attendere fino al NAIAS di Detroit.

Bentley Continental GT V8

Foto di: Fabio Gemelli