L' "escalation" del numero di rapporti contagia anche Land Rover, che potrebbe diventare il primo costruttore ad adottate il cambio automatico ZF a 9 rapporti annunciato di recente dalla azienda tedesca leader nel campo delle trasmissioni. Il primo modello della Casa britannica ad adottare l'unità ZF 9HP è un prototipo che verrà mostrato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra (7-17 marzo) basato sulla Range Rover Evoque, al quale il 9 marce è perfettamente adattabile in quanto concepito per essere abbinato a propulsori disposti trasversalmente

Ma 9 marce non saranno troppe? No, perché il nuovo cambio ZF ha una gestione per così dire intelligente: nelle decelerazioni più accentuate è infatti in grado di "saltare" uno o più rapporti in scalata in modo da consentire al conducente di poter sfruttare il freno motore. I vantaggi sono invece meno consumi ed emissioni e partenze più scattanti, grazie ai primi tre rapporti più corti e agli ultimi tre più lunghi rispetto alle attuali trasmissioni automatiche a 6 velocità. Inoltre il ZF 9HP è stato progettato per essere il più compatto possibile: pesa infatti 7,5 chilogrammi in meno rispetto ai ZF a 6 rapporti ed è di soli 6 mm più lungo.

Fotogallery: Un cambio a 9 marce per la Range Rover Evoque