Peugeot 206 Plus
Il ritorno economico, da 10.500 euro
Ritorna la 206, il mitico "enfant terrible" che alla fine degli anni '90 ha fatto conquistare a Peugeot la vetta della classifica delle auto più vendute d'Europa. Un modello di grandissimo successo sostituito nel 2005 dalla più moderna 207, ma che secondo la Casa del Leone ha ancora qualcosa da dire ai giorni nostri. E allora eccola di nuovo la 206 (Plus), abbellita con un nuovo frontale e ammodernata negli interni, pronta per riconquistare posizioni di mercato grazie ad un politica commerciale particolarmente competitiva.
E' bene precisare subito che la 206 Plus non si propone come un'auto "low cost", ma come vettura collaudata da diversi anni, economica da produrre (in Francia a Mulhouse) e dunque meno cara da far pagare a quei clienti che badano alla sostanza senza rinunciare a confort e sicurezza.
La gamma delle motorizzazioni è molto semplice con due uniche proposte: un 1.1 litri benzina da 44 kW (60 CV) e un Diesel 1.4 litri HDi da 50 kW (70 CV) disponibile solo con carrozzeria a 5 porte e caratterizzato da un livello di emissioni di CO2 estremamente contenuto (112 g/km). Altrettanti sono gli allestimenti, One Line e X Line (disponibile solo con il motore HDi): il primo prevede di serie l'ABS, il doppio airbag, il servosterzo e la sicura centralizzata (il climatizzatore è optional a 850 euro); l'X Line aggiunge i fendinebbia, gli alzacristalli elettrici, il climatizzatore e alcune rifiniture estetiche per la carrozzeria. Si pagano a parte in ogni caso gli airbag laterali e l'autoradio.
Il listino della 206 Plus 3p parte da 10.500 euro (11.200 la 5p) che arrivano ai 13.600 euro scegliendo la versione HDi X Line 5p. L'offerta lancio di Peugeot Italia valida fino al prossimo 30 aprile prevede per chi usufruisce degli incentivi alla rottamazione un primo prezzo di 7.950 euro per la 206 Plus 1.1 One Line 3p con climatizzatore in omaggio.
E' bene precisare subito che la 206 Plus non si propone come un'auto "low cost", ma come vettura collaudata da diversi anni, economica da produrre (in Francia a Mulhouse) e dunque meno cara da far pagare a quei clienti che badano alla sostanza senza rinunciare a confort e sicurezza.
La gamma delle motorizzazioni è molto semplice con due uniche proposte: un 1.1 litri benzina da 44 kW (60 CV) e un Diesel 1.4 litri HDi da 50 kW (70 CV) disponibile solo con carrozzeria a 5 porte e caratterizzato da un livello di emissioni di CO2 estremamente contenuto (112 g/km). Altrettanti sono gli allestimenti, One Line e X Line (disponibile solo con il motore HDi): il primo prevede di serie l'ABS, il doppio airbag, il servosterzo e la sicura centralizzata (il climatizzatore è optional a 850 euro); l'X Line aggiunge i fendinebbia, gli alzacristalli elettrici, il climatizzatore e alcune rifiniture estetiche per la carrozzeria. Si pagano a parte in ogni caso gli airbag laterali e l'autoradio.
Il listino della 206 Plus 3p parte da 10.500 euro (11.200 la 5p) che arrivano ai 13.600 euro scegliendo la versione HDi X Line 5p. L'offerta lancio di Peugeot Italia valida fino al prossimo 30 aprile prevede per chi usufruisce degli incentivi alla rottamazione un primo prezzo di 7.950 euro per la 206 Plus 1.1 One Line 3p con climatizzatore in omaggio.
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