Golf inarrestabile, mentre i SUV compatti si confermano in ascesa

Chi fermerà la Golf? La domanda si ripete ormai da anni, perché la compatta tedesca è inarrestabile e continua ad essere l’auto più venduta d’Europa. Da gennaio ad ottobre ne sono state consegnate ben 443.939 contro le 390.329 dell’anno scorso; è il +13,7% in più ed il distacco con la seconda classificata è forte (la Ford Fiesta è a quota 268.753 unità, +9,3%). Ad ottobre la Golf è prima con 45.522 esemplari venduti, davanti alla sorella Polo (27.456) ed alla francese Renault Clio (26.496). In questo scenario i SUV compatti continuano a crescere. La Dacia Duster è salita del 72,5% rispetto all’anno scorso, la Opel/Vauxhall Mokka del 141,9%, la Renault Captur del 123,9% e la Peugeot 2008 del 190,1%. Ormai questi modelli sono nella Top 20.


Di italiane della Top Ten non ce ne sono. La Fiat 500 fa capolino ogni tanto, ma non riesce ad imporsi stabilmente. I modelli che si trovano sempre, oltre ai primi classificati, restano la Opel Corsa, la Ford Focus e l’Audi A3. Anche la Skoda Octavia sta mantenendo buoni risultati e la parente Rapid è l’auto che nel mese scorso ha registrato il balzo più ampio su base annua: +90,1%. In rapida ascesa c’è anche la Seat Leon, che rispetto al 2013 ha guadagnato ad ottobre un +60,3% nelle vendite. Ecco di seguito la Top Ten completa:


Le auto più vendute in Europa ad ottobre 2014


1) Volkswagen Golf 45.522 (+5,2%)
2) Volkswagen Polo 27.456 (+27,7%)
3) Renault Clio 26.496 (+8,1%)
4) Ford Fiesta 24.937 (+4,1%)
5) Opel Corsa 20.418 (+23,1%)
6) Skoda Octavia 18.993 (-1,2%)
7) Ford Focus 18.317 (+4,1%)
8) Audi A3/S3/RS3 18.139 (+14,2%)
9) Nissan Qashqai 17.077 (+4,8%)
10) Peugeot 208 16.057 (+11,4%)

Top Ten, le auto più vendute in Europa ad ottobre

Foto di: Eleonora Lilli