Debutta a Ginevra la versione elettrificata della bella coupé giapponese

Una delle protagoniste già annunciate del Salone di Ginevra 2016 è la Lexus LC 500h, attesa versione ibrida della coupé 2+2 già vista a Detroit. La sportiva giapponese di lusso che promette di dare il via a una "nuova epoca del marchio Lexus" con un "cambiamento radicale nell'approccio stilistico ed ingegneristico", utilizza il sistema ibrido di nuova generazione Lexus Multi Stage. A Ginevra sarà finalmente tolto il velo su questa nuova motorizzazione ibrida della LC 500h, mentre la piattaforma è la stessa GA-L della Lexus LC 500, quella realizzata in alluminio e acciai alto resistenziali.


In mancanza di dati ufficiali su potenza e prestazioni che uniranno "piacere di guida e grande efficienza" si può comunque concentrare l'attenzione sullo stile della nuova Lexus LC 500h che si distingue dalla LC 500 per la sola scritta Hybrid sul passaruota posteriore e per la sigla in coda. Ricordiamo che l'ibrida Lexus LC 500h sarà l'unica versione destinata al mercato italiano, presumibilmente fra la fine del 2016 e l'inizio del 2017, mentre su altri mercati verrà offerta anche la LC 500 dotata del 5.0 V8 aspirato da 473 CV, trazione posteriore e cambio automatico a 10 marce.



Lexus LC500 al Salone di Detroit 2016




Torna una 2+2 sportiva firmata Lexus. E questa volta l'hanno fatta cattiva, soprattutto nel design. La LC500 esposta ha Detroit monta un motore V8 da oltre 470 cavalli. Da noi però arriverà solo la variante ibrida

Lexus LC 500h, ibrida da paura

Foto di: Fabio Gemelli