Fiat con Fullback e Volkswagen con Multivan PanAmericana. Il trend li vede off-road

Dimenticatevi i vecchi furgoncini sgangherati, al Salone di Ginevra 2016 i veicoli commerciali si "travestono" da fuoristrada tuttofare. Si tratta di un'iperbole, sia chiaro, perchè non mancano i van "classici" - come Peugeot Traveller, Citroen Space Tourer (ed il concept Hyphen) o Volkswagen Caddy DSG TGI - ma passeggiando tra gli stand elvetici una delle tendenze approfondite dai grandi Gruppi sembra proprio essere quella della massima versatilità, anche sul lavoro. Rialzati, rinforzati e pronti all'avventura: come il Fiat Fullback, presente a Ginevra in versione Show Truck - la prima per l'italo-americano - in colorazione Grigio Liquid Metal e con Sport Bar, cerchi in lega da 20" e skid plate - il paraurti rinforzato - dedicato, che strizzano l'occhio a chi cerca lo stile anche al lavoro, come recita il claim "Lifestyle at work".


E se è scontato che un pick-up come il Fullback sia votato all'off-road, la "sorpresa" arriva con il nuovo Transporter di casa Volkswagen, il Multivan PanAmericana, un veicolo che unisce il comfort del van alle capacità off-road di un SUV. Assetto rialzato di 20 millimetri, cerchi da 17" e protezioni antincastro per una soluzione particolare e già anticipata durante lo scorso Salone di Francoforte con un concept pronto ora alla produzione (sarà disponibile da maggio 2016). A differenza del Fullback e della sua trazione integrale con differenziale autobloccante elettronico, il Multivan PanAmericana è però tutto anteriore. Soluzioni differenti che si inseriscono in un trend sempre più forte sul fronte dei veicoli commerciali, che potete approfondire su OmniFurgone.it e sugli speciali dedicati al Fiat Fullback Show Truck e al Volkswagen Multivan PanAmericana.

Salone di Ginevra 2016, veicoli commerciali pronti allo sterrato