Ha vinto la Shell Eco-Marathon Europe con 2.188 km/l e ora è al Museo dell'Automobile di Torino

Se volete vedere da vicino il miracolo tecnologico del veicolo che percorre 2.188 km con un litro di benzina vi consigliamo di fare visita al Museo dell'Automobile di Torino dove è esposto IDRAkronos, fresco vincitore della Shell Eco-Marathon Europe di Londra davanti alla più agguerrita concorrenza straniera. IDRAkronos è l'ultimo e il più efficiente dei prototipi realizzati dal Team H2politO del Politecnico di Torino ed è una sorta di siluro aerodinamico su ruote alimentato da una fuel cell a idrogeno che grazie ad un'accurata progettazione ha battuto le rivali con un consumo di 737 kg/m3 di gas equivalenti appunto a 2.188 km/l di benzina. Al momento si tratta quindi del veicolo che consuma di meno al mondo ed è italiano!


39 kg di carbonio e 0,27 CV


Il Team composto da 60 ragazzi dell'Ateneo torinese (24 dei quali sono volati a Londra per la Shell Eco-Marathon) era alla sua nona partecipazione e si è presentato con il prototipo che vedete nella nostra gallery fotografica. IDRAkronos è realizzato con una monoscocca in fibra di carbonio che riesce a contenere la massa entro i 39 kg, è dotato di un motore elettrico da 200 W (0,27 CV) e una fuel cell a idrogeno da 500 W, freni anteriori e posteriori con circuiti separati, sterzo sulle ruote anteriori carenate, telemetria di bordo per il controllo della strategia di gara e un'aerodinamica super efficiente con Cx di 0,09. Durante la gara al Queen Elizabeth Olympic Park i veicoli hanno viaggiato a velocità massime comprese fra i 25 e i 35 km/h, ma la cosa non deve stupire perché qui vince chi consuma meno e non chi va più forte. A titolo di cronaca ricordiamo che il record assoluto in questa "Formula Uno dei consumi" è ancora del prototipo svizzero Pac-Car II che nel 2005 ha percorso l'equivalente di 5.385 km/l.


XAM, la biposto ibrida da 132 km/l


Nove degli studenti coinvolti nel Team H2politO hanno ricevuto altrettante borse di studio consegnate da Michelin (sponsor e fornitore ufficiali di pneumatici) durante la festa al Museo dell'Automobile, spazio in cui sono esposti permanentemente anche i precedenti prototipi IDRA08, IDRA09 e IDRApegasus. La stessa squadra di studenti del Politecnico ha portato a Londra anche un altro concept ibrido denominato XAM (eXtreme Automotive Mobility)
che ha corso per la sesta volta nella categoria Urban Concept. Questo veicolo biposto ha telaio in alluminio e carrozzeria in fibra di lino, motore ibrido parallelo con supercap alimentato a bioetanolo, un peso di 200 kg e si è classificato quinto di categoria con un consumo di 132 km/l equivalente di benzina.

IDRAkronos, il veicolo che consuma meno al mondo è italiano

Foto di: Fabio Gemelli