E' ultima tornata del 2017 e per la prima volta vengono testati anche modelli di vecchia concezione

All’ente Euro NCAP non bastava aver compiuto il maggior numero di crash test in un singolo anno (ben 10). La decima tornata di prove è stata anche fra le più ricche, visto che l’ente europeo ha “infranto” il tradizionale protocollo e effettuato prove di scontro sia con modelli freschi di lancio che con altri non più recentissimi: i funzionari dell’Euro NCAP hanno messo alla prova una serie di modelli con qualche “primavera” sulle spalle, a partire dalle Alfa Romo Giulietta e Fiat Punto, per vedere come rispondono a test più moderni e severi di quelli effettuati al momento dell’esordio. L’auto che ha fatto più discutere è stata suo malgrado la Punto, utilitaria dal 2005 (quando esordì come Grande Punto) che sconta la mancanza dei principali sistemi di assistenza alla guida: l’unico disponibile è quello che avvisa il guidatore del mancato utilizzo della cintura di sicurezza, ritenuto però non sufficiente a fronte dei molti altri che l’utilitaria non offre nemmeno a richiesta.

Male la Punto, così così la Giulietta

La Punto ha ricevuto una valutazione di zero stelle, che l’Euro NCAP assegna solo ai modelli che raccolgono un voto fortemente negativo (0%) in una delle quattro prove che rappresentano la base del giudizio: i test sulla protezione degli adulti, dei bambini, dei pedoni e la presenza (compresi nel prezzo o a pagamento) dei sistemi di assistenza alla guida. Il crash test dell’utilitaria torinese però va interpretato: la Punto è stata bocciata per la mancanza di alcune tecnologie oggi ritenute indispensabili, come la frenata automatica d’emergenza o il sistema anti-sbandamento, ma si è difesa bene nelle altre prove e in queste avrebbe ottenuto una valutazione di due stelle su cinque. Una valutazione soddisfacente (tre stelle) è stata attribuita alle Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max, Opel Karl e Toyota Aygo, premiata con le quattro stelle se dotata delle tecnologie a richiesta di assistenza alla guida. La Toyota Yaris è stata l’unica vettura fra quelle non recenti ad ottenere le cinque stelle.

La Stinger è quella più sicura della tornata

L’Euro NCAP ha esaminato nella stessa “tornata” di crash test anche sette modelli freschi di debutto. Fra questi c’erano le Dacia Duster, Kia Stonic e MG ZS (non venduta in Italia), crossover compatti valutati con tre stelle. Le Duster e ZS pagano l’assenza dei sistemi di assistenza alla guida, non disponibili nemmeno a richiesta, mentre la Stonic strappa una valutazione migliore quando adotta i sistemi per il mantenimento della corsia e di frenata automatica d’emergenza: il voto in questo ambito passa da 25% a 59% e regala all’auto le agognate cinque stelle, grazie ai buoni risultati nelle altre prove. L’Euro NCAP si riserva di effettuare un secondo test per quei modelli che offrono a pagamento (e non compresi nel prezzo) sistemi di sicurezza considerati indispensabili. Le uniche vetture a conquistare il voto massimo al “primo colpo” sono le BMW Serie 6 Gran Turismo, Hyundai Kona, Kia Stinger e Jaguar F-Pace. La Stinger in particolare è l’auto più sicura del lotto, visto che il 78% nel test sui pedoni è il giudizio più basso ricevuto.

I Risultati

Alfa Romeo Giulietta | 3 stelle
Adulti: 72%
Bambini: 56%
Pedoni: 59%
Dispositivi di sicurezza attiva: 25%

BMW Serie 6 Gran Turismo | 5 stelle
Adulti: 86%
Bambini: 85%
Pedoni: 81%
Dispositivi di sicurezza attiva: 59%

DS 3 | 3 stelle
Adulti: 69%
Bambini: 37%
Pedoni: 55%
Dispositivi di sicurezza attiva: 29%

Dacia Duster | 3 stelle
Adulti: 71%
Bambini: 66%
Pedoni: 56%
Dispositivi di sicurezza attiva: 37%

Fiat Punto | 0 stelle
Adulti: 51%
Bambini: 49%
Pedoni: 52%
Dispositivi di sicurezza attiva: 0%

Ford C-Max | 3 stelle
Adulti: 76%
Bambini: 60%
Pedoni: 59%
Dispositivi di sicurezza attiva: 29%

Jaguar F-Pace | 5 stelle
Adulti: 93%
Bambini: 85%
Pedoni: 80%
Dispositivi di sicurezza attiva: 72%

Kia Stinger | 5 stelle
Adulti: 93%
Bambini: 81%
Pedoni: 78%
Dispositivi di sicurezza attiva: 82%

Kia Stonic | 3 stelle
Adulti: 85%
Bambini: 84%
Pedoni: 62%
Dispositivi di sicurezza attiva: 25%

Kia Stonic con Safety Pack | 5 stelle
Adulti: 93%
Bambini: 84%
Pedoni: 71%
Dispositivi di sicurezza attiva: 59%

MG ZS | 3 stelle
Adulti: 71%
Bambini: 51%
Pedoni: 59%
Dispositivi di sicurezza attiva: 29%

Opel Karl | 3 stelle
Adulti: 61%
Bambini: 60%
Pedoni: 58%
Dispositivi di sicurezza attiva: 25%

Toyota Aygo | 3 stelle
Adulti: 74%
Bambini: 63%
Pedoni: 64%
Dispositivi di sicurezza attiva: 25%

Toyota Aygo con Safety Pack | 4 stelle
Adulti: 82%
Bambini: 63%
Pedoni: 64%
Dispositivi di sicurezza attiva: 57%

Toyota Yaris | 5 stelle
Adulti: 83%
Bambini: 80%
Pedoni: 63%
Dispositivi di sicurezza attiva: 57%

Fotogallery: Crash Test Euro NCAP, dalle 0 stelle per la Fiat Punto alle 5 della Jaguar F-Pace