Primo confronto (sulla carta e sui listini) con BMW X6 e Mercedes GLE Coupé, in attesa della prova su strada

Prima del 2008, quando BMW ha presentato la sua X6, nessuno aveva pensato di produrre un SUV grande e di lusso, ma con lo stile sportivo da quasi coupé. All’inizio non c’erano forse grosse aspettative per questa nicchia nella nicchia di mercato degli sport utility premium, ma il buon successo della X6, diventato per molti uno status symbol, ha portato alla nascita della Mercedes GLE Coupé prima e dell’Audi Q8 poi, fresca di debutto. A differenza dei primi due il nuovo SUV coupé di Ingolstadt è però meno caratterizzato nella linea del posteriore, con una coda non così spiovente e inclinata come su X6 e GLE. A guadagnarne dovrebbe essere, numeri alla mano, l’abitabilità interna e la capacità di carico, mentre sul fronte delle tecnologie la Q8 ha un vantaggio di alcuni anni sulla concorrenza. Ma vediamo di fare questo confronto fra SUV Coupé, almeno in attesa di provare la nuova arrivata Q8.

Audi Q8 la più lunga

Il primo parallelo fra i grandi SUV coupé deve per forza di cose partire dalle misure esterne, campo in cui tutte le tre rivali non lesinano centimetri. Basti dire che la più lunga è proprio l’Audi Q8 che sfiora i 5 metri contro i 4,90 metri delle concorrenti grazie soprattutto al passo di quasi 3 metri. In fatto di larghezza e altezza le differenze sono minime, nell’ordine rispettivamente dei 2 e 1,70 metri. La Casa dei Quattro anelli è in vantaggio anche alla voce capacità di carico del bagagliaio che varia da 605 a 1.755 litri a seconda che gli schienali dei sedili posteriori siano in posizione o reclinati. BMW risponde con i 580-1.525 litri della X6 e Mercedes, mentre Mercedes GLE Coupé è più capiente in configurazione standard (650 litri) e un po’ meno a pieno carico (1.720 litri).

Audi Q8

La più cara

Tra le 3 l'Audi Q8 è quella col prezzo di partenza più alto: 78.450 euro. La BMW X6 si fissa invece a 75.007 euro mentre la Mercedes GLE Coupé ha un listino che parte da 72.143 euro. Il SUV coupé di Ingolstadt offre di serie cerchi da 20", luci full LED, climatizzatore bizona, sistema di infotainment con navigatore satellitare, strumentazione digitale, sistema di assistenza al parcheggio, frenata d'emergenza e lane keep assist. Sono invece più piccoli i cerchi della X6: 19", mentre il resto dell'equipaggiamento di serie è bene o male come quello della concorrente dei 4 Anelli, tranne che per le luci full LED. I cerchi da 20" tornano sulla Mercedes GLE Coupé, che di serie offre però climatizzatore mono zona, mentre a livello di tecnologia e assistenti alla guida è alla pari con le concorrenti. Ricchissime come al solito le liste degli optional, con ancora più tecnologia e finiture particolari per esterni ed interni. 

Solo mild hybrid per la Casa di Ingolstadt

Per conoscere tutti gli ausili alla guida, i sistemi di guida autonoma di livello 3, le quattro ruote sterzanti e la strumentazione digitale Audi virtual cockpit vi rimandiamo alle prime impressioni di Andrea sulla Q8, ma nel frattempo possiamo paragonare i tre SUV sulla base delle motorizzazioni. L’Audi Q8 è disponibile solo con tecnologia mild hybrid mHEV con rete elettrica a 48 volt, anche sulla versione V6 3.0 TDI da 286 CV offerta al lancio; la trazione è solo integrale quattro e il cambio è l’automatico tiptronic a 8 rapporti. Sia BMW che Mercedes devono ancora approdare al mild hybrid, almeno su X6 e GLE, ma mettono sul piatto due turbodiesel tre litri con l’identica potenza di 258 CV per la X6 xDrive30d e la GLE 350 d 4MATIC Coupé.

Modello Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic BMW X6 30d xDrive 258CV Mercedes GLE 350 d 4MATIC Coupé
Lunghezza 4,99 metri 4,90 metri 4,90 metri
Larghezza 2 metri 1,98 metri 2 metri
Altezza 1,71 metri 1,70 metri 1,72 metri
Passo 3 metri circa 2,93 metri 2,91 metri
Motore Diesel V6 mild hybrid Diesel 6 cilindri in linea Diesel V6
Cilindrata 2.967 cc 2.993 cc 2.987 cc
Potenza 286 CV 258 CV 258 CV
Coppia 620 Nm 560 Nm 620 Nm
Trasmissione Automatica 8 marce tiptronic Automatica 8 marce Steptronic Automatica 9 marce 9G-TRONIC
Prezzo Da 78.450 euro Da 75.007 euro Da 72.143 euro

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