Il metano sui camion conviene

Andare a metano conviene circa 5mila euro l’anno, soprattutto se si considerano i veicoli pesanti fino a 44 t. Questo almeno secondo uno studio di Federmetano che ha ipotizzato una percorrenza media annua di 100mila chilometri su un autocarro al massimo della massa totale a terra consentita. In particolare, secondo l’elaborazione dell’Osservatorio, i consumi di un autocarro Diesel si aggirano intorno ai 30/35 litri di gasolio per 100 chilometri. Considerando un costo del gasolio di 0,893 euro al litro (Iva esclusa e col recupero di accise pari a 0,214 euro al litro oltre i 75 quintali), la spesa annua totale si aggira mediamente intorno ai 29mila euro.

IL GAS NATURALE COMPRESSO COSTA MENO

Per un autocarro a metano (a gas naturale compresso), invece, sono stati considerati consumi che si aggirano intorno ai 28/32 kg per 100 chilometri, con un costo del metano di 0.795 euro al kg (sempre IVA esclusa). In totale la spesa annua media per il carburante col metano sarebbe quindi di circa 24mila euro con un risparmio di, appunto, 5mila euro l'anno rispetto al gasolio e parlando sempre di CNG. A questo risparmio esclusivamente economico il metano abbina il vantaggio di avere un veicolo "verde" che può sfruttare gli incentivi disponibili per l’acquisto e le agevolazioni alla circolazione.

INCENTIVI FINO A 20MILAEURO
Questi incentivi prevedono un importo di 3.500 euro per automezzi industriali nuovi a CNG con PTT pari o superiore a 3,5 tonnellate e fino a 7 tonnellate. Inoltre è previsto un incentivo di 8mila euro per automezzi industriali nuovi a CNG con MTT pari o superiore a 7 tonnellate. Per la stessa tipologia di mezzi (con PTT pari o superiore a 7 tonnellate) alimentati a LNG è previsto un incentivo di 20mila euro. L’importo massimo ammissibile per gli investimenti per una singola impresa non può superare i 60mila euro.

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