Enel X e Ionity installano 4 ricariche da 350 kW al Valdichiana Outlet Village. Le colonnine veloci da 50 kW sono già 130

Anche l’Italia ha le sue prime colonnine ultraveloci da 350 kW, quattro punti di ricarica installati nei parcheggi del Valdichiana Outlet Village a Foiano della Chiana, in provincia di Arezzo. Per il nostro Paese si tratta del primo frutto concreto del progetto Ionity che assieme ad Enel X prevede di raggiungere i 20 punti di ricarica italiani entro il 2019. Contemporaneamente Enel X annuncia l’avanzamento dei lavori del programma EVA+ che fino ad ora ha permesso l’installazione di 130 colonnine veloci da 50 kW in tutta Italia, sulle 180 previste in tre anni.

Progetto EVA+ a quota 130 colonnine fast

Ricordiamo che le 130 colonnine Fast recharge di Enel X da 50 kW, installate con la collaborazione di Renault, Nissan, BMW Group e Volkswagen Group Italia, sono già utilizzabili da tutte le auto elettriche dotate di presa CCS2 o CHAdeMO a corrente continua. La maggioranza dei modelli elettrici attualmente in vendita, inclusa la Nissan Leaf, possono fare un pieno di batteria in poco più di 30 minuti.

Nissan Leaf, progetto EVA+

Ultra fast per poche

Ancora più potenti e veloci sono le colonnine da 350 kW (sempre a corrente continua) di Ionity ed Enel X, che però possono essere ben sfruttate solo dai modelli più recenti con batterie di grande capacità e progettate per la ricarica ultra Fast. Parliamo di Audi e-tron (150 kW), Jaguar I-Pace (100 kW), Mercedes EQC (110 kW) e le varie Tesla Model 3, Model S e Model X, tutte a quota 120 kW.

L’unico altro fornitore di colonnine ultra veloci in Italia è Tesla che con i Supercharger destinati (per ora) solo alle sue auto eroga 120 kW a vettura e in un prossimo futuro dovrebbe arrivare a 350 kW.

Fotogallery: Colonnine di ricarica ultra veloci Ionity

Porsche Taycan, la prima a 350 kW

La prima auto elettrica in grado di utilizzare a pieno la velocità e la potenza di ricarica delle colonnine ultra veloci firmate Ionity-Enel X sarà la Porsche Taycan, già pronta ad assorbire tutti i 350 kW di carica. Alla nuova sportiva tedesca a zero emissioni basteranno 4 minuti per fare un pieno dalla colonnina a 350 kW utile per 100 km di percorrenza.

Fotogallery: Porsche Taycan 2019, il rendering

Fotogallery: Nissan Leaf, progetto EVA+