Mazda MX-5, per i 30 anni si “veste" d’arancio

Se c’è un’auto che in 30 anni è sempre rimasta uguale a sé stessa, beh, quel modello è senz’altro la Mazda MX-5. Dal 1989 infatti la “spiderina” giapponese è un riferimento fra chi cerca una sportiva divertente, maneggevole e svelta fra le curve, pur con motori dalla potenza e dai costi non impegnativi. E’ su questi aspetti che la casa giapponese ha deciso di puntare per la serie speciale MX-5 30th Anniversary, una versione in 3.000 esemplari per tutto il mondo disponibile con il tetto in tela o rigido.

Migliora dov’era già “forte”

La 30th Anniversary mette in risalto l’agilità fra le curve e la reattività di questo modello, perché fra le novità rientrano i cerchi in lega in alluminio da 17”, gli ammortizzatori sportivi della Bilstein ed i freni rivisti per garantire performance e sicurezza. Le pinze freno Brembo monoblocco, lavorate partendo da un grezzo di alluminio fuso, garantiscono un'ottima rigidità e una minor deformazione. Grazie alle pinze anteriori a 4 pistoni monoblocco e ai dischi freno autoventilati, il sistema frenante Brembo contribuisce a sottolineare il carattere sportivo della MX-5 30th Anniversary anche grazie a dettagli cromatici e di stile. La stessa tinta Racing Orange utilizzata per la carrozzeria viene ripresa, infatti, anche dalle pinze freno Brembo, creando uno schema Chromatic Glam. 

Chi vuole divertirsi fra le curve non può chiedere di meglio, perché grazie a queste migliorie la MX-5 30th Anniversary dovrebbe rivelarsi ancora più divertente su un bel percorso di montagna, l’habitat naturale della MX-5, dove può far valere la lunghezza di soli 3,92 metri e il peso di 975 chili.

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L'arancione è il suo colore

Anche l’occhio però vuole la sua parte, quindi la casa giapponese ha personalizzato questa serie speciale giocando con l’arancione: sono di questo colore la carrozzeria, le pinze dei freni e una serie di particolari interni, compresi dettagli su portiere, plancia, leva del cambio e sedili, “griffati” Recaro e quindi più contenitivi sui fianchetti. La casa giapponese non ha annunciato se la Mazda MX-5 30th Anniversary verrà proposta con il motore 1.5 o 2.0.