Attenti a Skoda. In Italia non ce ne rendiamo ancora ben conto, ma il marchio ceco sta crescendo a vista d'occhio. Nei numeri, nelle ambizioni, nel percepito degli automobilisti.

La Vision iV svelata al Salone di Ginevra è ulteriore testimonianza di questo trend: rappresenta non “solo” il futuro elettrico della Casa, ma fino a dove i designer si possono ora spingere, nonostante il marchio rimanga sempre e comunque improntato alla massima razionalità.

306 CV e trazione integrale

Innanzitutto, la tipologia di auto: si tratta di un crossover coupé a 5 porte dalle forme molto aggressive. La piattaforma è ovviamente la MEB del Gruppo Volkswagen, su cui è stato installata una potenza di sistema di 225 kW (306 CV), distribuiti sulle 4 ruote motrici mediante i 2 motori, uno per assale.

2019 Skoda Vision iV concept

Lunga 4,66 m, larga 1,93 e alta 1,61, la Vision iV ha proporzioni tipiche da MEB, ovvero con le ruote spinte agli estremi della carrozzeria (2,77 m di passo) a tutto vantaggio dello spazio interno; il bagagliaio, per esempio, ha una capacità di 550 litri.

Design “orizzontale”

Esteticamente, risaltano subito le luci orizzontali a tutta larghezza: si tratta di gruppi ottici Matrix LED che attraversano la calandra Škoda rivisitata. Altro elemento forte del design sono i parafanghi pronunciati e la linea del tetto da coupé. Le porte, prive di maniglie, si aprono automaticamente al semplice tocco.

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2019 Skoda Vision iV concept

Gli specchietti retrovisori esterni vengono rimpiazzati invece da telecamere che proiettano una vista a 180° nello display interno.

Abitacolo futuristico ma realizzabile

I sedili? Sono girevoli e rivestiti con pelle scamosciata “vegana” Dinamica®: non ci sono componenti animali. Il tessuto Dinamica® è costituito parzialmente da fibre di poliestere riciclate, che riducono dell’80% circa le emissioni di CO2 rispetto al processo produttivo di poliestere da materiali convenzionali.

Autonomia e tecnologia

Parlando di un’elettrica, non si può non menzionare l’autonomia: 500 km in base al ciclo WLTP; 30 minuti bastano per ricaricare la batteria fino all’80%. Scanner laser, sensori radar e telecamere danno alla Vision iV la possibilità di guidare autonomamente, quando ovviamente l’ecosistema e la legge saranno pronti.

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