Grintosa e con 306 CV, la “piccola” AMG va forte ma non è estrema. In vendita da agosto

Le versioni AMG 35 sono la quadratura del cerchio per chi è alla ricerca di un’auto sportiva, veloce e non troppo estrema. La Mercedes-AMG CLA 35 4Matic non sfugge a questa regola e ripropone quanto già visto sulla AMG A 35, a partire dal look grintoso ma non troppo appariscente, in particolare non ordinando il vistoso alettone posteriore: con la CLA 35 è possibile andare al lavoro tutti i giorni senza sentirsi un pilota del DTM.

A definire la personalità della Mercedes-AMG CLA 35 pensano comunque la finitura a nido d’ape per la mascherina, i fascioni maggiorati, le nuove appendici aerodinamiche ed i cerchi in lega da 18”, oltre all’estrattore d’aria posteriore con integrati due scarichi. L’interno è meno grintoso della carrozzeria, ma riceve dettagli come le cuciture dei sedili e il contorno delle bocchette rossi.

Race-Start per partenze da GP

Il pezzo forte della AMG CLA 35 resta però il motore, un 4 cilindri turbo di 2.0 litri basato sul “duemila” delle Mercedes A 220 e A 250. In questa versione però eroga 306 CV di potenza e 400 Nm di coppia, numeri che si traducono nella velocità massima di 250 km/h e nell’accelerazione 0-100 km/h in 4,9 secondi. La CLA 35 è dotata del cambio doppia frizione a 7 marce delle A 220 e A 250, ma i tecnici della AMG lo hanno modificato nell’ottica della sportività: i rapporti sono più corti (la berlina riprende meglio) ed è presenta la funzione Race-Start, che permette all’auto di scattare da fermo come alla partenza di un Gp.

Mercedes-AMG CLA 35 4Matic

Sono presenti inoltre le palette al volante per cambiare marcia manualmente. A completare l’equipaggiamento della Mercedes-AMG CLA 35 c’è la trazione integrale 4Matic: una frizione multidisco controlla la ripartizione della coppia fra i due assi, inviando la potenza alle ruote anteriori su fondi asciutti o distribuendola al 50:50 su terreni sdrucciolevoli.

Mercedes-AMG CLA 35 4Matic

Te la “cuci” addosso

Nel “corredo” della Mercedes-AMG CLA 35 rientra anche l’impianto frenante maggiorato, che si avvale di pinze a 4 pistoni su dischi anteriori autoventilanti da 350 mm e ad 1 pistone su dischi dietro da 330 mm. Optional le sospensioni attive: in questo caso si hanno tre regolazioni dell’assetto.

Mercedes-AMG CLA 35 4Matic

Il guidatore può selezionare inoltre fra cinque programmi di guida, per modificare la risposta di assetto, motore e cambio in funzione della strada e dello stile di guida: sono le Slippery, Comfort, Sport, Sport + e Individual. La CLA 35 verrà esposta al Salone di New York 2019 (19-29 aprile) e sarà in vendita da agosto.

Fotogallery: Mercedes-AMG CLA 35 4Matic