Arriveà nel 2019 e potrebbe avere fino a 503 CV

Ancora pochi mesi e Audi presenterà la e-tron Sportback, il suo secondo SUV 100% elettrico. Sappiamo che avrà una forma coupé, come abbiamo visto grazie al modello (ancora ben camuffato) presentato allo scorso Salone di Ginevra.

Su questa base ecco il nostro render, che mostra un'auto più accattivante rispetto alla e-tron "normale". Come su altri modelli del genere il particolare andamento del tetto potrebbe essere un limite penalizzante per i passeggeri più alti che siederanno dietro (magari su 2 poltrone singole) così come per la capacità del bagagliaio.

Due per una

Per quanto riguarda la meccanica è più che probabile l'adozione dello stesso schema della e-tron normale, con 2 motori elettrici (uno per asse) capaci di regalare un totale di 360 CV, in grado di diventare 408 grazie alla funzione "overboost". Così ci sarà uno schema a trazione integrale ma senza albero di trasmissione.

C'è però un fattore da tenere in considerazione: Sportback dovrebbe rappresentare anche la versione più sportiveggiante del SUV elettrico e di conseguenza la potenza potrebbe aumentare, con 435 CV e picchi di 503. Così si potrebbero raggiungere i 210 km/h di velocità massima e un tempo di 4,5 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo.

Per quanto riguarda la ricarica della batteria si potrà fare ottenere l'80% della loro capacità in circa 30 minuti grazie alla rete da 150 kW. Ci sarà naturalmente anche la frenata rigenerativa evoluta.

Rendi Audi e-tron Sportback

Doppio schermo interno

Nell'abitacolo non ci saranno invece grandi novità: si ritroverà la console centrale con due touch screen, uno per il sistema di infotainment e l'altro per la climatizzazione, assieme ai 2 monitor collegati ad altrettante telecamere in alta definizione, sistemate al posto degli specchietti.

Prodotta nello stabilimento Audi di Bruxelles assieme alla e-tron classica, la Sportback arriverà nei prossimi mesi e sarà seguita da altre 100% elettriche, prima di tutte la e-tron GT, "cugina" della Porsche Taycan.

Fotogallery: Audi e-tron Sportback, il render