La foratura? Ormai è solo una vecchia storia

Forse l'era degli pneumatici gonfiabili è al tramonto. Michelin ha presentato infatti il rivoluzionario pneumatico Uptis sviluppato in collaborazione con General Motors, e ha la particolarità di non contenere aria ed essere quindi "indistruttibile".

"Ad oggi, ogni anno devono essere buttati circa 200 milioni di pneumatici, equivalenti al peso di 200 torri Eiffel", ha  commentato Eric Vinesse, Direttore della Ricerca e Sviluppo del gruppo Michelin.

Rigido ma "flessibile"

Pneumatici Michelin senza aria

Chiamato Uptis per il suo esclusivo sistema a prova di foratura, questo pneumatico rivoluzionario è realizzato in materiali compositi. Secondo Michelin, Uptis offre lo stesso livello di comfort di uno pneumatico tradizionale ed è perfettamente in grado di sopportare l'alto grado di stress a velocità sostenute, senza subire il peso della vettura, punto dolente del prototipo presentato due anni fa.

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Lo pneumatico Uptis è composto da un battistrada, al cui interno sono presenti diverse lamelle che, come mostrato nel video qui sopra, possono deformarsi per adattarsi a diverse superfici e assorbire le asperità della strada.

"È uno pneumatico a prova di foratura, con le stesse prestazioni di qualsiasi altro pneumatico convenzionale ma senza la preoccupazione della sicurezza - è anche un vantaggio ambientale, perché non ci sarà bisogno di cambiare le gomme così spesso ", continua Eric Vinesse.

Dal 2024 per veicoli autonomi e tradizionali

Michelin prevede di commercializzare lo pneumatico Uptis nel 2024, ma per il momento è ancora in fase di sviluppo. Prima di essere messo in vendita, lo pneumatico deve essere sottoposto ad una serie di test e come banco di prova l'azienda sta utilizzando una Chevrolet Bolt EV.

Pneumatici Michelin senza aria

Per fare in modo che questo progetto abbia successo, il costruttore francese è alla ricerca di un partner, di una Casa automobilistica che, a detta del presidente di Michelin, Florent Menegaux: "ci accompagni e si impegni a fare insieme a noi tutti i test necessari".

Infine, ha dichiarato che questa tecnologia è dedicata principalmente ai veicoli autonomi: "Un veicolo autonomo, non supporterà la foratura, non supporterà l'immobilizzazione e questo pneumatico sarà la risposta a tutte queste domande", ma anche i veicoli non autonomi saranno idonei per il pneumatico Utpis.

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