Potenze comprese tra 75 e 130 CV e nuovo cambio automatico a 8 rapporti “spalmati” su 3 differenti allestimenti

In un’epoca dove “elettrificazione” è una parola d’ordine non deve stupire come un modello 100% nuovo come la sesta generazione di Opel Corsa si sia mostrata per la prima volta in veste di auto 100% elettrica. Un modello nato sulla piattaforma CMP (la stessa di DS 3 Crossback e nuova 2008) pensata proprio per ospitare sia motorizzazioni a emissioni zero sia quelle con le più classiche unità benzina e diesel. E proprio queste ultime troveranno spazio sotto il cofano della nuova Opel Corsa normale, che debutta oggi sul web con il primo set di foto corredate da informazioni ufficiali.

Piccoli dettagli

La differenza principale – per quanto riguarda lo stile – tra la Opel Corsa con motori tradizionali e la sua controparte elettrica la si trova nel disegno di mascherina, cerchi in lega e paraurti posteriore. Piccole differenze su una carrozzeria che rimane lunga 4,06 metri e con tetto ribassato di 4,8 cm rispetto alla generazione precedente.

Naturalmente la vera differenza è sotto il cofano con motori benzina e diesel di nuova generazione che promettono consumi ed emissioni ai vertici della categoria. Le potenze vanno da 75 a 130 CV con la possibilità di avere cambio manuale (5 o 6 marce) o l’automatico 8 rapporti.

Lato “verde” le motorizzazioni sono tre: il 1.2 aspirato da 75 CV, abbinabile esclusivamente al cambio manuale 5 marce e il 1.2 turbo nelle versioni da 100 o 130 CV. La prima di serie è abbinata al cambio manuale 6 marce con l’automatico come optional, di serie per la versione più potente. Il diesel invece è il 1.5 da 100 CV e 250 Nm di coppia.

Leggera e ricca

Anche sulla Opel Corsa benzina e diesel sono presenti tutte le novità tecnologiche già viste sull’elettrica, come i fari a matrice di LED IntelliLux con 8 moduli per ciascun gruppo ottico, i vari sistemi di assistenza alla guida (cruise control adattivo, mantenitore di corsia e frenata d’emergenza) e il sistema di infotainment con monitor touch da 7 o 10”, a seconda dell’allestimento.
Allestimenti che a inizio commercializzazione saranno tre: Edition, Elegance e GS Line, la più sportiva. Successivamente arriveranno altre versioni comprese, anche se non ancora ufficializzate, le più potenti GSi e OPC.

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