Guardando i dati di giugno 2019 sull'andamento del mercato italiano si nota come lo scorso mese le auto elettriche vendute nel Belpaese sono state 1.445. Poche, se si guarda il totale di 172.475. Ma decisamente più di quanto mostrato a giugno 2018, quando le immatricolazioni si fermarono a 445. Si tratta, a conti fatti, di un incremento del 224.7%.
La crescita è consistente anche se si guarda ai primi sei mesi del 2019, confrontandoli con i dati dello stesso periodo del 2018: 4.967 contro 2.256. Che si traduce in un +120,2%. Non poco, anche se la quota di mercato non va oltre lo 0,8% su base mensile e lo 0,5% su base semestrale.
Attenti alla Tesla
Come accade a livello globale, anche in Italia la regina del mercato delle elettriche è la Tesla Model 3. La berlina californiana è seguita dalla Renault Zoe, smart fortwo e forfour e Nissan Leaf. Questo, per quanto riguarda giugno, perché da inizio anno la più venduta resta proprio la Zoe, davanti a Model 3, fortwo, Leaf e forfour.
La classifica delle EV più vendute a giugno 2019 | |
Tesla Model 3 | 372 |
Renault Zoe | 351 |
smart fortwo | 185 |
smart forfour | 114 |
Nissan Leaf | 104 |
La classifica delle EV più vendute nel 2019 | (semestre gennaio-giugno) |
Renault Zoe | 1.335 |
Tesla Model 3 | 958 |
smart fortwo | 707 |
Nissan Leaf | 560 |
smart forfour | 267 |
PHEV ancora più di nicchia
Numeri ancor più esigui fanno registrare i modelli ibridi plug-in, che anche sugli altri mercati vendono meno delle elettriche pure. A giugno 2019, le immatricolazioni di PHEV in Italia si sono fermate a quota 344. Ben il 50% in meno rispetto alle 697 di giugno 2018. Meglio è andata nel periodo gennaio-giugno. Quest'anno si è raggiunto un volume di 2.314 unità, mentre lo scorso anno non si è andati oltre le 2.122. Si tratta di un +9%. La quota di mercato, in un anno, è però dimezzata da 0,4% a 0,2%.
Parlando di ibride, inoltre, si presenta un problema. A livello di immatricolazione infatti non si fa differenza tra vetture mild hybrid, ibride e ibride plug-in. Ma le prime non possono essere considerate ibride "vere" e la normativa europea presto riconoscerà in modo differente chi non usa la componente elettrica per trasmettere il moto alle ruote (come spieghiamo in questo articolo). Restando quindi su HEV e PHEV, la classifica di vendite di giugno vede Toyota a farla da padrona con Yaris, Corolla, C-HR e Rav4 ai primi quattro posti. Quinta si piazza un'altra vettura del gruppo, la Lexus UX.
La classifica delle ibride più vendute a giugno 2019 | |
Toyota Yaris | 1.476 |
Toyota Corolla | 1.256 |
Toyota C-HR | 1.159 |
Toyota Rav4 | 856 |
Lexus UX | 295 |