La prossima elettrica di Monaco mostra un volante disegnato per offrire una migliore esperienza di utilizzo con guida autonoma

Alla fine dello scorso maggio, BMW ha reso pubbliche, per la prima volta, le immagini dell’interno del concept iNext. Vedendo il grande ed innovativo schermo curvo, posto davanti al conducente, abbiamo avuto un'anticipazione degli interni dei nuovi modelli. Il 22 Luglio, è stato rivelato un nuovo dettaglio; il volante, che equipaggerà tutti i prossimi veicoli elettrici della casa di Monaco. Si tratta di un punto di rottura con il design precedente.

2021 teaser BMW iNEXT

Migliore esperienza di guida

Tutti i prototipi di BMW già visti erano dotati dell’attuale volante della casa di Monaco, in uso su Serie 3 ed X5. La iNext, in produzione dal 2021, porta con sé un nuovo volante poligonale, piatto sia nella parte superiore che inferiore, con i quattro angoli smussati. Bmw ha reso noto che questa forma rivoluzionaria non è stata creata solo per presentare il nuovo modello, ma, piuttosto, per fornire una migliore esperienza di guida, rispetto ad un tradizionale volante circolare.

Guida autonoma, lo scopo

La geometria poligonale dello sterzo è considerata, da tutti i brand premium tedeschi, la soluzione ideale per un veicolo che offre un elevato livello di guida autonomaIl volante a due razze, sarà dotato di luci in fibra ottica sui due lati che si accendono quando il guidatore riprendere il controllo dell’iNext manualmente, oppure quando le funzioni di guida autonoma tornano disponibili.

2021 teaser BMW iNEXT

Miglior comfort

Bmw ha spiegato che la parte bassa del volante, piatta, è stata progettata per una migliore ergonomia di utilizzo, fornendo un maggiore spazio per le gambe, soprattutto in entrata ed uscita dall’abitacolo e per i lunghi viaggi. Il guidatore sarà in grado di distendere entrambe le gambe, ottenendo una posizione più confortevole. 

2021 teaser BMW iNEXT

Considerato come il modello di punta del futuro elettrico BMW, la iNext entrerà in produzione nel 2021 e beneficerà della quinta generazione di motori elettrici della Casa tedesca.

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