Una diversa mappatura per il 3.0 6 cilindri Boxer twin-turbo significa 450 CV. E' solo uno degli upgrade dell'inglese Litchfield

Attualmente la Porsche 911 più potente in vendita, ufficialmente, è la Carrera S. Con 450 CV generati dal 3.0 6 cilindri Boxer twin-turbo, non si fa certo mancare la potenza. Porsche presenterà le versioni più potenti della sua granturismo più avanti, presumibilmente nel 2020

Forse vedremo la nuova generazione di 911 Turbo al prossimo Salone di Francoforte di Settembre, nel frattempo però, seguendo il detto “chi ha tempo non aspetti tempo” i tuner di tutto il mondo hanno iniziato a mettere mano sul 3 litri a cilindri contrapposti del cavallino di Stoccarda: i risultati sono ottimi.

Porsche 911 Tuned By Litchfield

Più potenza non solo per la S

Litchfield, famoso tuner inglese, ha sviluppato dei pacchetti per incrementare la potenza del Boxer. Sia la Carrera da 385 CV che la Carrera S da 450 CV possono ora beneficiare di ben 580 CV e 650 Nm di coppia. 

Porsche 911 Tuned By Litchfield

Gli oltre 100 CV in più apportati al motore sono ricavati quasi esclusivamente da una diversa mappatura del motore, a conferma, come se ce ne fosse bisogno, che il 3 litri di Stoccarda è un motore solido pronto a resistere a potenze ben superiori a quelle di serie. 

La potenza ricavata ricorda quella della 911 GTS di precedente generazione, ed infatti dopo un’attenta analisi del motore da parte della stessa azienda inglese, si è scoperto che è esattamente lo stesso (opportunamente aggiornato per le più recenti classi di emissioni). 

Anche l’orecchio vuole la sua parte

Nel pacchetto proposto dal tuner inglese non è compreso un nuovo sistema di scarico più performante. Tuttavia Litchfield fa notare che i sistemi sviluppati da Remus o Akrapovic hanno dimostrato importanti miglioramentI in termini di suono, peso e prestazioni, ne consiglia quindi l’upgrade sulla propria 911

Porsche 911 Tuned By Litchfield

Il costo

Il kit per migliorare le prestazioni della Carrera (o Carrera S), proposto dal tuner inglese, costa circa 1100 euro, un prezzo più che consono per ottenere 130 CV in più. 

Tuttavia, se non si volesse ricorrere al tuning per migliorare le prestazioni, oltre alla Turbo che arriverà al Salone di Francoforte, come detto sopra, nel 2020 probabilmente Porsche presenterà la 911 GT3 e GT3 Touring e in tempi futuri arriverà anche la versione GTS. L’attesa ripagherà sicuramente la clientela del cavallino di Stoccarda.

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