Così inizia l'era elettrica di Zuffenhausen. Si parte con le versioni più potenti, oltre i 700 CV

Il gran giorno è arrivato, oggi assisteremo all'alba di una nuova era per Porsche, dato che il marchio di Zuffenhausen si appresta a prendere il suo posto nel parco EV con la rivelazione della Taycan definitiva. Sono già passati quattro anni dall’anteprima del concept Mission E e la versione di serie rappresenta la risposta della Germania alla Tesla Model S.

2020 Porsche Taycan teaser
2020 Porsche Taycan teaser
2020 Porsche Taycan teaser

La Taycan è stata protagonista di una vasta campagna di teaser, ma ci sono ancora molte cose che non sappiamo sulla Porsche a emissioni zero. Nel frattempo, possiamo dare un'occhiata alle immagini della gallery che fanno riferimento al modello definitivo e mostrano, ad esempio, i fari a LED che hanno una sorprendente somiglianza con quelli della showcar del 2015. Pubblicate sul sito web francese dell'azienda, le immagini fanno parte di un servizio fotografico condotto proprio prima del grande debutto e ci permettono di vedere più dettagli del design.

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Mai così simile a un prototipo

Se la storia ci ha insegnato qualcosa, è che un modello di produzione stradale difficilmente corrisponde al design entusiasmante di un concept. Tuttavia, la Taycan si preannuncia molto vicina a queste linee a giudicare dalle ultime immagini pubblicate da Porsche France, ed è pure possibile osservare le forti influenze della 911 sulla linea del tetto inclinato.

Porsche Taycan, gli interni

Gran parte degli interni è già stata svelata ed è costellata di touchscreen sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Davanti al conducente c’è il display curvo da 16,8 pollici che funge da quadro strumenti ed è accompagnato da un touchscreen da 10,9 pollici, oltre a un pannello da 8,4 pollici più piccolo montato in basso sulla console centrale. Anche il passeggero anteriore ha a disposizione un touchscreen, mentre il climatizzatore automatico opzionale a quattro zone viene fornito in bundle con un touch panel da 5,9 pollici per chi siede nella parte posteriore.

Si parte con le più potenti

Come già noto l'EV Porsche sarà inizialmente offerta nei livelli di allestimento di fascia alta con due motori elettrici, trazione integrale e quattro ruote sterzanti. Avrà ben oltre 600 CV nell'uso normale, con una funzione di overboost che aumenta la potenza a più di 700 CV e una coppia di 1.017 Nm per 2,5 secondi. La spinta ai bassi regimi tipica dell’elettrico conferirà alla Taycan livelli di accelerazione da supercar, nonostante il fatto che le batterie non la renderanno un'auto leggera.

2020 Porsche Taycan teaser
2020 Porsche Taycan teaser

Rimanete sintonizzati su questo spazio per non perdervi tutti i dettagli che saranno rivelati più tardi oggi. Tra l’altro, vi anticipiamo che nel 2020 seguirà la versione rialzata che deriverà dalla Taycan Cross Turismo ovvero la Mission E Cross Turismo presentata al Salone di Ginevra 2018) (qui il nostro rendering) e Porsche ha già annunciato che anche Macan sarà disponibile in una variante elettrica pura.