Le linee produttive affiancheranno quelle della Fiat Panda ibrida e per farla verrà investito 1 miliardo di euro

Mancavano ancora i crismi dell’ufficialità e ora sono arrivati: l’Alfa Romeo Tonale si farà e verrà assemblata nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, che tornerà così – a 10 anni di distanza – ad ospitare una vettura del Biscione dopo 147 e 159.

Un annuncio fatto assieme al piano di investimenti per lo stabilimento campano, per il quale FCA investirà circa 1 miliardo di euro e che sfornerà anche la Fiat Panda mild-hybrid. Un investimento importante per il Gruppo guidato da Mike Manley e che già nello scorso mese di agosto ha accolto la prima tornata di nuovi robot.

Nell’attesa c’è la cassa integrazione

Profonde modifiche che dureranno diversi mesi e per i quali è stato ottenuto il rinnovo della cassa integrazione per i circa 4.500 lavoratori impiegati a Pomigliano d’Arco. Il primo modello a beneficiare dell’ammodernamento sarà la versione mild-hybrid della Fiat Panda, il cui arrivo è previsto nel corso del 2020, mentre solo in un secondo momento sarà il turno dell’Alfa Romeo Tonale.

Il miliardo di euro messo sul piatto da FCA rappresenta una parte dei 5 miliardi che il Gruppo italo-statunitense si è impegnato a investire in Italia (compresa la Fiat 500 elettrica a Mirafiori), come annunciato lo scorso anno da Sergio Marchionne durante la presentazione del piano industriale 2018 – 2022.

Alfa Romeo Tonale, i render

SUV ibrido (anche) a trazione anteriore

Per quanto riguarda l’Alfa Romeo Tonale rimangono ancora le domande circa la piattaforma che verrà utilizzata. In pole position c’è sempre quella della Jeep Compass, pronta per l’elettrificazione, con tecnologia ibrida plug-in e in grado di offrire anche la trazione integrale al posto della classica anteriore.

Niente trazione posteriore come le sorelle Giulia e Stelvio quindi, ma il trend è quello e anche una purista come la BMW Serie 1 si è convertita alla trazione anteriore. L’arrivo sul mercato della Tonale è previsto nel corso del 2021.

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