Vendite auto Europa 2019, i marchi che salgono e quelli che scendono

In Europa il mercato dell’auto resiste anche nel 2019 con una crescita annua dell'1,2% ottenuta anche grazie all'exploit di dicembre. Il risultato non deve però far pensare ad un anno eccezionale perché, pur trattandosi del sesto anno consecutivo di crescita, è stato ottenuto anche e soprattutto grazie ad una corsa alle immatricolazioni per evitare pesanti multe sulla CO2 nel 2020.

In questo panorama di lieve ottimismo è già possibile intravedere una prima classifica dei "buoni e cattivi", ovvero una graduatoria dei marchi che in Europa sono cresciuti di più o hanno accusato le perdite più pesanti rispetto al 2018. Come già fatto per il mercato Italia (qui le classifiche) abbiamo quindi estratto dai dati ACEA relativi ai mercati EU + EFTA i primi verdetti a livello continentale che mostrano alcuni risultati sorprendenti.

Tesla triplicate in Europa

Fra i marchi che mettono a segno le crescite percentuali più alte spicca anche in Europa la Tesla che resta come volumi nella parte bassa della classifica assoluta, ma che con un poderoso +330% quasi triplica le auto immatricolate nel 2018. I dati sono ancora ufficiosi per la Casa americana, ma i quasi 100.000 esemplari immatricolati nel 2019 sono davvero tanti in confronto a meno dei quasi 30.000 dell'anno prima. In evidenza anche Alpine che raddoppia i suoi piccoli numeri del 2018 e Lancia che sta al +20,9%. Il più performante dei grandi marchi, almeno come numeri di vendita, è Seat che piazza un bel +12,2%, seguita dal fenomeno Dacia al +10,1%, entrambe capaci di guadagnare un 0,3% di quota di mercato. smart, col +15,8%, incassa i risultati di una generalizzata "corsa" alle immatricolazioni degli ultimi modelli a benzina.

I marchi in crescita

Bene anche DS, Mazda, Volvo e Citroen

Anche Mazda, Volvo e Citroen, restando sui brand che vendono centinaia di migliaia di auto all'anno, si dimostrano in ottima forma, con percentuali di crescita comprese fra il 6,4% e il 9,4%, senza dimenticare la più piccola Porsche che registra un +12,9% e DS Automobiles a quota +9,6%. La prima in classifica per numero di auto immatricolate (1.769.482 pezzi) è Volkswagen che risulta invece ultima nella graduatoria per crescita (+0,3%).

Alfa Romeo in flessione, Nissan perde quote di mercato

A segnare il calo percentuale più pesante nel 2019 in Europa è Alfa Romeo che registra un -35,0%, mentre Nissan è il marchio che perde più quota di mercato (0,7 punti percentuali) segnando un calo del 20,2%. Opel paga invece la fase di transizione nel passaggio al gruppo PSA registrando un -7,8% che corrisponde a -0,5 nella quota di mercato e a livelli simili si posizione il -7,2% di Fiat che si traduce in un -0,4 di quota di mercato. Le stesse quote le perde un altro colosso dell'auto, quella Renault che sta al -3,7%.

I marchi in calo

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