La nuova Audi A3 Sportback nasce al Salone di Ginevra (quello che è diventato il Salone digitale) per rilanciare la Casa tedesca in quel segmento delle auto compatte di lusso che negli ultimi tempi ha visto avanzare le rivali BMW Serie 1 e Mercedes Classe A.
Lo fa con uno stile più moderno e sportivo che mette a frutto le più recenti evoluzioni di design a livello di frontale, fari e una fiancata insolitamente scavata per dare risalto ai passaruota sporgenti. Le novità dell’Audi A3 Sportback di quarta generazione sono davvero tante, soprattutto se la mettiamo a confronto con la vecchia A3 Sportback ancora a listino.
Già davanti cambia molto
Iniziamo guardandole negli occhi le due A3 sportback di terza e quarta generazione. Dal frontale si notano già le prime importanti differenze che partono dalla calandra single frame ancora più grande e con finitura a nido d’ape, si estende ai fari più grandi e orizzontali, prosegue nelle diverse prese d’aria del paraurti e si concludono nel cofano motore "a coperchio".
Anche gli specchietti retrovisori cambiano forma, mentre larghezza e altezza sono molto vicine; una questione di 3 centimetri che rendono la nuova Audi A3 Sportback più lunga e larga della precedente e con altezza leggermente superiore.
Audi A3 Sportback (2020) | Audi A3 Sportback (2016) | |
Lunghezza | 4,34 m | 4,31 m |
Larghezza | 1,81 m | 1,78 m |
Altezza | 1,44 m | 1,42 m |
Passo | 2,63 m | 2,63 m |
Spalle larghe
Vista di fianco la nuova A3 Sportback mostra tutta la sua voglia di rinnovare l’immagine della compatta di Ingolstadt con l’inedita concavità a livello delle fortiere che pone in evidenza i passaruota bombati e non più solo accennati negli archi ruota. Notevole il miglioramento della resistenza aerodinamica, con un Cx che scende a 0,28.
Le maniglie porta di nuovo disegno fanno il paio con il lungo alettone sul lunotto e con il terzo finestrino che risulta ridotto e più spiovente nella forma. La capacità di carico del vano bagagli resta praticamente immutata a quota 380/1.200 litri, mentre il peso della nuova A3 Sportback aumenta di poco.
Audi A3 Sportback (2020) | Audi A3 Sportback (2016) | |
Capacità bagagliaio | 380/1.200 litri | 380/1.220 litri |
Cx | 0,28 | 0,32 |
Peso a vuoto (1.5 TFSI) | 1.280 kg | 1.250 kg |
In coda i fari e il paraurti fanno la differenza
La coda mostra più un’evoluzione che una rivoluzione, con la "spalla" del portellone che mostra un profilo ricurvo, i fari che diventano più larghi e sottili e una diversa sagoma della soglia di carico del bagagliaio.
Anche il paraurti posteriore della nuova Audi A3 Sportback è stato modificato per accogliere una serie di dettagli inediti come le luci rifrangenti e gli scarichi nascosti sotto l’estrattore di nuovo disegno.
Plancia squadrata
Dentro la nuova Audi A3 Sportback si notano tante differenze di stile, ma anche di impostazione ergonomica e di tecnologie di bordo. La plancia abbandona le rotondità della vecchia A3 per puntare su linee squadrate, semplici e forte sviluppo orizzontale, con lo schermo touch da 10,1" dell’infotainment che scende più in basso e si integra proprio al centro di console e plancia.
Addio anche alle bocchette di aerazione rotonde, sostituite da due elementi poligonali a fianco della palpebra strumenti e due inglobate nella parte destra della plancia. Poche differenze invece a livello di quadro strumenti digitale che nel caso dell’Audi virtual cockpit ha una diagonale di 12,3", mentre compare per la prima volta l’head-up display.
Così cambiano i motori
Fare un confronto fra le motorizzazioni di nuova e vecchia Audi A3 Sportback è forse prematuro, visto che al momento mancano alcuni dettagli sulla gamma completa della quarta generazione, ma per iniziare si può provare a capire cosa esordisce sotto il cofano e cosa sparisce. A colpo d’occhio si nota già la sparizione del 1.6 TDI, sostituito dal 2.0 TDI e l’arrivo del 1.5 TFSI mild hybrid a 48 volt.
Audi A3 Sportback (2020) | Audi A3 Sportback (2016) | |
Benzina | 30 TFSI 110 CV (1.0) | 30 TFSI 116 CV (1.0) |
30 TFSI 110 CV S tronic (1.0) | - | |
35 TFSI 150 CV (1.5) | 35 TFSI 150 CV (1.5) | |
35 TFSI 150 CV S tronic COD MHEV 48V (1.5) | - | |
S3 2.0 TFSI 310 CV S tronic | S3 2.0 TFSI 300 CV S tronic | |
- | RS 3 2.5 TFSI 400 CV S tronic | |
Diesel | 30 TDI 110 CV (2.0) | 30 TDI 116 CV (1.6) |
35 TDI 150 CV (2.0) | 35 TDI 150 CV (2.0) | |
- | 40 TDI 184 CV (2.0) | |
Metano | 30 g-tron 131 CV S tronic (1.5) | 30 g-tron 131 CV S tronic (1.5) |
Ibrida plug-in | 40 e-tron 204 CV (1.4) | 40 e-tron 204 CV (1.4) |
45 e-tron 250 CV (1.4) | - |