Promozione Fiat Panda e Summer Card, perché conviene e perché no

Visitando il sito ufficiale Fiat, si nota come tra le principali protagoniste ci sia sempre lei, la Fiat Panda, ormai da tempo auto più venduta in Italia. E non mancano le offerte speciali, che per il mese di agosto vedono arrivare una nuova iniziativa, valida in realtà su molti altri modelli del marchio, e che prende il nome di Summer Card.

In pratica, si tratta di un voucher nominativo scaricabile dal sito entro il 31 agosto, che permette una singolare agevolazione: in pratica, si inizia a pagare dalla prossima estate.

Nel dettaglio, la Panda Pop 1.2 69 CV Euro6-TEMP viene a costare 11.950 euro, ma, grazie agli incentivi, il listino scende a 9.950 euro, e fino a 8.450 euro se si aderisce al finanziamento Contributo Prezzo MiniRata. Come di consueto, Fiat non richiede anticipo, mentre il finanziamento ha inizio dopo 300 giorni: in pratica, dopo 10 mesi.

A questo punto, le rate mensili sono 15 da 93,83 euro, e poi 72 da 155,35 euro (TAN 6,85%, TAEG 9,50%).  La vettura deve essere immatricolata entro il 30 settembre.

Questo contributo non è cumulabile con altre iniziative in corso, e non vale sulle Panda ibride: volendo comprare ad esempio una Panda Easy 1.0 70 CV Hybrid, il listino di 13.750 euro scende a 8.300 euro con incentivo statale e con Contributo Prezzo MiniRata Be-Hybrid; anche in questo caso non c’è anticipo, ma la prima rata è a 150 giorni: 20 rate mensili ammontano a 92,33 euro, mentre le successive 72 rate salgono a 144,52 euro (TAN 6,85%, TAEG 9,63%).

Vantaggi

Certamente l’offerta della Summer Card è allettante, perché si paga addirittura l’estate prossima, e poi per 15 mesi la rata della Panda di esempio è inferiore a 100 euro; versando le successive rate da 155 euro per sei anni, non è prevista neppure la maxi-rata, e la vettura diventa nostra.

È raro trovare offerte così dilazionate nel tempo, e con importi così bassi, per un'auto sicuramente popolare ed economica nella gestione; una soluzione molto buona, ad esempio, per neopatentati, o per il cambio di un vecchio usato.

Per le versioni ibride di esempio, invece, non c’è la Summer Card: il pagamento è comunque ritardato di 150 giorni, vale a dire a inizio 2021, e le rate per i 20 mesi iniziali sono ancora più basse.

Svantaggi

Da tenere presente i costi in più, come IPT, PFU, accessori e versioni superiori rispetto alle Pop e Easy di esempio. Peccato che la Summer Card non riguardi le più economiche ed ecologiche Hybrid, anche se il tipo di promozione può permettere di eliminare le rimanenze di Euro6-TEMP (le ibride sono Euro 6d-FINAL).

Attenzione anche agli incentivi statali, ben spiegati negli esempi della Hybrid: in questa fascia di emissioni, ammontano a 1.500 euro con rottamazione se il venditore fa uno sconto di almeno 2000 euro più IVA, oppure 750 senza rottamazione ma con uno sconto di almeno 1.000 euro più IVA. I valori di esempio, quindi, potrebbero cambiare, e più avanti potrebbero terminare anche i fondi per gli incentivi.

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