10 SUV "stranieri" che vedremmo bene in Europa

Venduto da generazioni negli Stati Uniti, questo SUV giapponese completerebbe a meraviglia la gamma Honda posizionandosi sopra CR-V, con i suoi 4,83 metri di lunghezza. 

Ipotetico rivale della Hyundai Santa Fe e della Kia Sorento, offre un motore a benzina 3.5 V6 aspirato da 284 CV, abbinato ad un cambio automatico a 9 rapporti. La gamma comprende versioni 4x2 e 4x4.

In questa lista non poteva mancare un marchio 100% cinese. Abbiamo scelto il SUV più esclusivo della casa "più premium" del Paese asiatico, una premessa affatto male, giusto?

L'e-HS9, che si ispira addirittura a Maybach e Rolls-Royce, è un SUV elettrico che monta due motori. L'anteriore sviluppa 218 CV, mentre il posteriore raggiunge i 299 CV. Pertanto, le cifre combinate sono 517 CV e 770 Nm. E l'autonomia? Più di 600 km in ciclo NEDC. Non vorreste darci un'occhiata da vicino?

Il modello più piccolo di questa lista è lungo appena 4,03 metri e, sebbene possa sembrare incredibile, è commercializzato negli Stati Uniti. 

La Hyundai Venue ha un motore a benzina aspirato di 1,6 litri con 121 CV collegato ad una trasmissione CVT. Nonostante le sue dimensioni, il suo aspetto è robusto e ha un bagagliaio da 306 litri, abbastanza accettabile. Con ingombri ideali per parcheggiare facilmente in città.

Dal più piccolo, passiamo al "gigante": la Kia Telluride, che è ancora più grande della Sorento, raggiungendo i 5 metri di lunghezza. E come potete immaginare, è un modello destinato al mercato statunitense. 

Utilizza un motore 3.8 V6 aspirato, che sviluppa 295 CV a 6.000 giri e ha una coppia massima di 355 Nm a 5.200 giri. È disponibile con trazione anteriore o integrale, ma sempre associata a un cambio automatico a otto rapporti. 

Sì, il marchio britannico MG esiste ancora, anche se ora appartiene al gigante cinese SAIC. L'HS è un SUV davvero curioso: somiglia alla Seat Tarraco, ma con una calandra che ricorda quella della Mazda CX-5 , mentre la parte posteriore ha una certa somiglianza con quella di alcune Mercedes-Benz. 

Passando alla meccanica, viene commercializzato con due motori turbo a benzina da 1,5 e 2 litri, rispettivamente da 160 e 226 CV, il più potente con trazione AWD. In Cile le tariffe partono da una cifra corrispondente a soli 11.500 euro.

Senza dubbio la Nissan Qashqai è un best seller che non perde attrattiva da anni, ma forse qualcuno vuole differenziarsi maggiormente. È qui che entra in scena il Kicks, un SUV che ha avuto un impatto profondo in molti Paesi.

È in vendita con un motore a benzina aspirato da 1,5 litri e 106 CV, associato a un cambio manuale a 5 marce. Dispone anche di una variante turbo diesel 1.5 dCi da 110 CV, di origine Renault, con cambio a 6 marce.

C'è un vuoto tra la C-HR e la RAV4? In Thailandia no, perché a riempirlo ci pensa la Corolla Cross, con 4,46 metri di lunghezza e una gamma composta da un motore a benzina da 1,8 litri e 140 CV senza turbocompressore, e da una variante ibrida da 122 CV.

Questa vettura è basata sulla piattaforma Toyota TGNA-C di ultima generazione, che promette un buon dinamismo, come per tutti i modelli che la utilizzano. 

Auguriamo al Land Cruiser una vita molto lunga, ma Toyota offre in alternativa al suo classico anche un altro 4x4 analogo, il Fortuner, che offre 7 posti, trazione integrale, riduttore, bloccaggio del differenziale posteriore e un'altezza da terra di 27,9 centimetri.

Il motore è lo stesso turbo diesel da 2,8 litri, che eroga 177 CV a soli 3.400 giri e 420 Nm tra 1.400 e 2.600 giri, accoppiato altresì a un cambio manuale o un cambio automatico con convertitore di coppia, entrambi a sei velocità. Insomma, la stessa base. Allora perché non possiamo averlo anche noi?

In Cina, l'alternativa alla Tiguan si chiama Tayron e si basa sulla piattaforma modulare MQB. Pertanto, è un veicolo più che adatto ai clienti europei di Volkswagen. La gamma è composta da tre motori turbo TSI, un 1.4 da 150 CV e un 2.0, con due varianti di potenza, 190 e 220 CV.