Promozione Peugeot 208, perché conviene e perché no

La Peugeot 208, vettura premiata come auto dell’anno 2020, viene proposta nel mese di novembre con tante diverse promozioni; l’esempio che promette un minor esborso di denaro, soprattutto  nella fase iniziale, è quello chiamato Anticipo Zero, su una Peugeot 208 PureTech 75 CV Active Pack, con cambio manuale a 5 marce e dotata di Start&Stop.

Su questo modello “base”, Peugeot propone alcuni accessori interessanti, come il Touchscreen da 7” con Mirror Screen, i retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati e i fari anteriori Eco LED: con lo sconto iniziale previsto dal finanziamento i-Move Avantage Steps e il voucher “Extra Ecobonus Peugeot”, scaricabile dal sito italiano, il listino di 17.200 euro scende a 14.200 euro.

Non si deve avere una vettura da dare in permuta, né si deve versare alcun anticipo: si inizia pagando 12 rate mensili da 149 euro, per poi proseguire con 35 rate mensili da 226 euro (TAN 5,49%, TAEG 7,01%).

La rata finale, che è anche valore futuro garantito, ammonta a 7.540 euro, per un totale di 40.000 chilometri. L’offerta, che non comprende IPT e imposta di bollo su conformità, è valida solo per vetture in stock presso le concessionarie aderenti.

Vantaggi

Ci sono diverse offerte sulla 208, ma questa è interessante per il basso esborso iniziale, anche in assenza di usato o di auto da rottamare: intanto c’è lo sconto di 3.600 euro rispetto al listino, grazie anche all’iniziativa del voucher Peugeot, e poi l’anticipo zero.

In aggiunta a questo, il primo anno si pagano rate più basse rispetto ai successivi tre anni, per un totale di 48 mesi: come dire un importo inferiore nel periodo economicamente più a rischio, per causa del Coronavirus.

Svantaggi

Nell’esempio sono indicati alcuni oneri finanziari da aggiungere al valore totale, ai quali vanno sommati i costi di eventuali optional, trattandosi di vetture già disponibili: il valore di esempio è, insomma, una base da cui partire.

Manca anche il costo in caso di esubero chilometrico, con una percorrenza di 10.000 km annui che è idonea ad un uso prevalentemente urbano.

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