Volvo, 100 FM elettrici in arrivo per DFDS

L'azienda logistica scandinava DFDS ha ordinato 100 Volvo FM Electric che saranno in consegna tra fine anno e il 2022

Di: Filippo Einaudi

8 ott 2021 alle 16:35

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Volvo Trucks ha recentemente ricevuto un ordine per 100 unità del nuovo FM Electric da parte della DFDS, la principale azienda di spedizioni e logistica del Nord Europa con sede a Copenaghen. Si tratta, al momento, della commessa più grande per i veicoli elettrici Volvo ma anche di uno dei più importanti in generale se parliamo di camion a batteria.

Le consegne dell'FM Electric a DFDS prenderanno il via nell'ultimo trimestre del 2022 e saranno completate nel corso del 2023.

Non soltanto "ultimo miglio"

DFDS non ha intenzione di limitare l'uso di questi modelli alla distribuzione a corto raggio, ma intende utilizzare gli FM Electric anche per trasporti a lungo raggio nel sistema logistico DFDS in Europa.

L’FM Electric può trasportare 44 tonnellate (peso lordo combinato) e offre un’autonomia massima di 300 km che può essere incrementata prevedendo una sessione di ricarica rapida durante la pausa pranzo. Oltre al sistema di ricarica in deposito in corrente alternata a bordo è presente anche un dispositivo per la ricarica ad alta potenza in corrente continua.

Obiettivo leadership

Per Roger Alm, presidente Volvo Trucks: “Il nostro preciso obiettivo è guidare la transizione verso i veicoli elettrici e, come dimostra la nostra posizione di leader del mercato, siamo decisamente sulla giusta strada. Entro il 2030 puntiamo a una quota di elettrico pari alla metà dei veicoli consegnati a livello globale. Siamo lieti di constatare che il crescente interesse tra i nostri clienti sta iniziando a riflettersi negli ordinativi, non ultimo questo impressionante ordine di DFDS”.

La casa scandinava ad oggi tra le prime ad avere già in commercio veicoli pesanti 100% elettrici, detiene al momento in Europa una quota di circa il 40% delle vendite nel segmento sopra le 16 tonnellate. La gamma globale comprende varianti Electric di FH, FM, FMX, FE, FL e del modello specifico per Nordamerica VNR sul quale sono in corso anche sperimentazioni per implementare a bordo la guida autonoma di Livello 4.