MAN ProfiDrive, la formazione ha 40 anni

Dal 1981 ad oggi il programma ProfiDrive di MAN aiuta i clienti del costruttore tedesco a guidare in modo più sicuro ed efficiente

Di: Filippo Einaudi

12 ott 2021 alle 13:02

Vista la complessità e l'elevato contenuto tecnologico dei mezzi moderni, il fatto che i costruttori stessi organizzino programmi di training e formazione per i clienti e gli utenti dei loro veicoli in modo da insegnar loro a utilizzarli correttamente e al meglio delle rispettive potenzialità appare assolutamente normale.

Tuttavia, alcune di queste iniziative esistono in realtà da molto tempo, ossia da quando è apparso chiaro che la pratica della guida quotidiana poteva non essere più sufficiente ad accompagnare la crescita tecnica dei mezzi. Per MAN, il piano ProfiDrive riservato e e affidato a professionisti e tecnici del settore, risale addirittura al 1981 e secondo la Casa ad oggi vede la partecipazione coinvolge circa 7 mila autisti ogni anno.

Verso le nuove frontiere

Può sembrare contraddittorio, ma i progressi nell'assistenza alla guida che conduce pian piano anche questo settore verso il traguardo della guida del tutto o parzialmente autonoma, promettendo di semplificare il lavoro degli autisti fino a renderlo non più necessario, in questa fase di transizione richiede conoscenza e attenzione specifiche.

Gli ADAS e le applicazioni di intelligenza artificiale necessitano infatti di consapevolezza da parte di chi utilizza gli strumenti. In questi anni però anche la guida elettrica, con le sue peculiarità non trascurabili, è diventato argomento sempre più centrale per chi istruisce la clientela.

Inoltre, oggi l'autista non è più soltanto il conducente del veicolo, ma ha anche fare con strumenti di comunicazione sofisticati che sono via via entrati nei programmi degli esperti diventando materia di formazione.

L'autista è cambiato

Tobias Müller, responsabile di MAN ProfiDrive, ha accompagnato l'annuncio dei 40 anni del programma con alcune considerazioni: “L’immagine romanzata dell’autista degli anni ‘80 non è più attuale. Oggi, i conducenti di camion e autobus lavorano con una pressione molto elevata
per viaggiare nei tempi previsti, affrontando un traffico spesso caotico su veicoli ricchi di funzioni digitali ed elettroniche. Gli istruttori MAN devono aiutarli a raggiungere gli obiettivi in modo sicuro, economico ed ecologico, anche in condizioni difficili”.

La "flotta" degli istruttori

Quando è stato istituito 40 anni fa, il corso di formazione si chiamava "MAN-Fahr-und SparTraining” (in inglese MAN Drive and Save Training) ed era tenuto da soli 2 istruttori. Oggi le fila del programma MAN ProfiDrive contano circa 140 istruttori certificati che lavorano principalmente con gli autisti ma anche con gestori di flotte e imprenditori dell’autotrasporto sia merci sia passeggeri.

L'attenzione progressiva ai costi e all'efficienza generale fa sì che oggi la formazione sia diventata quasi indispensabile per assicurare alle aziende il giusto bilancio tra costi e profitti. Tobias Muller aggiunge orgogliosamente che "I corsi aiutano i partecipanti a ottenere un risparmio medio di carburante di circa il 10%”.

A tutto questo, l'istruttore Andreas Griem, in MAN ProfiDrive da 30 anni, aggiunge: "Se in passato ci si concentrava principalmente sul cambio di marcia e sulla guida nel giusto regime del motore, con la nuova generazione di veicoli il ruolo del conducente sta diventando sempre più simile a quello del pilota di un aereo che deve saper controllare e usare i moltissimi sistemi di assistenza come MAN CruiseAssist, EfficientCruise ed EfficientRoll".

La formazione è comunque personalizzata, come ricorda ancora Griem:"Discutiamo i punti di forza o di debolezza di ciascun conducente, in cabina o tramite Connected CoDriver, con il sistema telematico del veicolo. Gli autisti percorrono molti più chilometri nel loro lavoro di quanto
facciamo noi come formatori e parliamo con loro da pari a pari, in modo simpatico e rilassato”.