Se fino a ieri, per rendere l'idea del posizionamento, eravamo soliti dire che Ford Tourneo/Transit Connect era l'equivalente di Volkswagen Caddy, ora questa affermazione ha assunto un nuovo significato in quanto la nuova generazione è diventata tutti gli effetti l'alter-ego del multispazio tedesco. 

Il nuovo Tourneo Connect che sarà presto seguito dal modello commerciale Transit Connect, è il primo risultato della collaborazione tra Ford e Volkswagen da cui attendiamo anche una nuova generazione del pick-up Amarok sulla base del prossimo Ranger e un nuovo Transit Custom/T6.1.

La girandola delle alleanze

Le collaborazioni sono all'ordine del giorno anche nel settore dei commerciali e fanno risparmiare (come in questo caso a Ford) un bel po' di costi di sviluppo, come conferma l'esempio trasversale di Renault Kangoo /Mercedes Citan /Nissan Townstar che condividono la stessa base, elettrico incluso, ma anche la partnership di lunga data Sevel tra Fiat e PSA, oggi riunite sotto Stellantis, e ancora Renault-Opel, Volkswagen Crafter/MAN TGE e via dicendo.

Ma torniamo a Ford Tourneo Connect: il lancio vero e proprio avverrà nel maggio del 2022 con 2 lunghezze e un massimo di 7 posti. La gamma offrirà un motore turbobenzina 1.5 Ecoboost da 114 CV, un turbodiesel Ecoblue da 102 e 122 CV, entrambi 4 cilindri e un cambio manuale a 6 marce con l'opzione dell'automatico doppia frizione a 7 rapporti per il più potente dei diesel che sarà disponibile anche con trazione integrale; in questo caso, cambio sarà solamente manuale. Chi sceglierà le 4 ruote motrici potrà avere anche la protezione inferiore per il motore installata in fabbrica.

Spazio e flessibilità

Le due varianti a passo corto e lungo sono battezzate "Tourneo" (L1) e "Grand Tourneo" (L2). Entrambe offrono spazio per un massimo di 7 persone nonché un elevato livello di comfort e funzionalità. 

Se i sedili della seconda e terza fila non vengono utilizzati, possono essere ribaltati in avanti o rimossi completamente. Anche lo schienale del sedile del passeggero anteriore può essere ribaltato. Ciò estende la lunghezza interna utile fino a 3 metri - abbastanza per trasportare un kayak, mobili ingombranti o scale in modo facile e sicuro. Le grandi porte scorrevoli di serie su entrambi i lati del veicolo facilitano l'accesso anche in spazi di parcheggio ristretti.

La variante L1 ha un un volume di carico massimo di 2,6 metri cubi e lunghezze, a seconda del numero e della posizione dei sedili, che va da 317 a 1.100 a 1.913 mm. La L2 offre invece 3,1 metri cubi, mentre la lunghezza del bagagliaio, a seconda dei posti a sedere, varia da 629 a 1.452 a 2.265 millimetri.

Ford Tourneo Connect Titanium L2 (2022)
Ford Tourneo Connect Titanium L2 (2022)

Le versioni

La gamma si articola su 4 linee di equipaggiamento: Trend, Sport, Titanium e Active. Gli aspetti di design caratteristici sono specifici di ciascuna e vanno dalle ruote dal design esclusivo ai dettagli estetici. Tourneo Connect Active, ad esempio, ha cerchi in lega da 17 pollici in una finitura bicolore metallizzato scuro e la griglia del radiatore con l'inserto a nido d'ape tipico della famiglia Ford Active. La protezione antincastro in plastica è rifinita con vernice argento e sono presenti ulteriori dettagli scuri per i passaruota, i paraurti e le minigonne laterali.

La versione Sport è caratterizzata da una decorazione a strisce sul cofano, sul paraurti anteriore e sul portellone. Ci sono anche modanature laterali e cerchi in lega da 17 pollici scuri. Tourneo Connect Titanium si riconosce per il suo decoro cromato satinato, i vetri oscurati per la privacy e i cerchi in lega leggera da 16 pollici.

La linea di equipaggiamento Trend, invece, ha una cornice della griglia del radiatore nera lucida e uno speciale design del bordo. I 10 nuovi colori della carrozzeria includono anche il "Boundless Blue" di nuova composizione, scelto come tinta di presentazione di Tourneo Connect Active.

Ford Tourneo Connect Sport L1 (2022)
Ford Tourneo Connect Sport L1 (2022)

Infotainment e sicurezza

Tourneo Connect dispone di un touchscreen con diagonale dello schermo di 8,25 pollici a bordo e da 10 pollici opzionale per tutte e quattro le linee di equipaggiamento. Il monitor ha controlli separati per il sistema di navigazione, il controllo audio e l'aria condizionata.

Con l'equipaggiamento al completo ci sono un totale di 19 funzioni di assistenza alla guida all'avanguardia tra cui quelle di serie come Pre-Collision-Assist, avviso di collisione con rilevamento di pedoni e ciclisti, l'assistente di corsia con ausilio di mantenimento della posizione, l'assistente alla partenza in salita, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, un sistema di controllo automatico della velocità con limitatore di velocità regolabile e il monitoraggio dello stato di attenzione del conducente.

A richiesta sono disponibili anche il sistema di controllo attivo della velocità di crociera, un assistente per i punti ciechi completo di Cross Traffic Alert e funzione di frenata di emergenza e un sistema di riconoscimento dei segnali stradali.

Ford Tourneo Connect (2022)

Un aiuto prezioso in manovra

Tra gli ulteriori optional abbiamo poi il pacchetto dedicato al parcheggio che include l'assistenza attiva in posteggio e uscita che rileva gli spazi non soltanto nella direzione di marcia e può guidare autonomamente l'auto dentro e fuori dall'area di sosta.

Tutto ciò che il guidatore deve fare è premere i pedali dell'acceleratore e del freno e innestare la marcia. Per le versioni con cambio automatico, l'assistente al parcheggio si fa carico anche della guida del veicolo che è così parzialmente automatizzata.

Ford Tourneo Connect (2022)

Per il traino

l pacchetto di assistenza al rimorchio ora facilita anche le manovre in retromarcia e previene il temuto effetto "coltello a serramanico" intervenendo se l'angolo tra il veicolo trainante e il rimorchio si chiude troppo. La posizione di destinazione del rimorchio si imposta sul monitor della telecamera di retromarcia utilizzando il comando di regolazione degli specchietti esterni come un joystick: il sistema controlla lo sterzo, calcola con i suoi sensori le dimensioni del rimorchio e mostra anche il suo percorso tramite linee guida sullo schermo.

Per Tourneo Connect con cambio automatico a 7 marce, il cruise control attivo intelligente con riconoscimento della segnaletica stradale include l'assistenza nel traffico con funzione stop&go e mantenimento corsia che offre un particolare comfort di viaggio in autostrada. Oltre al pedale dell'acceleratore e del freno, il sistema controlla anche lo sterzo, soprattutto nel traffico lento, e offre una guida parzialmente automatizzata di livello 2 su cui il conducente può intervenire in qualsiasi momento.

Ford Tourneo Connect (2022)

Nuovo e di serie per tutte le versioni di questa serie è anche il freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold. Facilita le partenze in salita e ottimizza l'utilizzo dello spazio all'interno, non essendoci il freno a mano tra i sedili anteriori. I fari a LED con abbaglianti e anabbaglianti intelligenti sono di serie su tutti i modelli: riconoscono diversi scenari di traffico come la guida in autostrada, la città, la guida fuoristrada e gli incroci e regolano da sé il cono di luce e l'intensità della luce. 

Anche le luci posteriori a LED fanno parte della dotazione di serie, ma soltanto a partire dal livello SportPer Tourneo Connect sono disponibili anche optional come il parabrezza riscaldato, i tergicristalli con sensore pioggia (di serie da Titanium) e gli specchietti retrovisori esterni riscaldati (di serie da Trend).

Gallery: Ford Tourneo Connect 2022