MAN Truck & Bus, con il progetto Anita il futuro è automatizzato

Procedono con successo i test di MAN Truck & Bus sul progetto ANITA. Entro la fine del decennio il trasporto container sarà autonomo

Di: Alessandro Paiola

22 giu 2022 alle 18:00

La movimentazione merci da punto a punto è uno dei principali settori in cui i costruttori di camion, insieme a centri di ricerca, università e aziende, stanno portando avanti la ricerca e lo sviluppo di tecnologie all’avanguardia sulla logistica a guida autonoma.

Uno dei progetti più interessanti in questo senso è ANITA (Autonomous Innovation in Terminal Operations, al quale stanno collaborando MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, l’Università di scienze applicate Fresenius University e Götting KG. L’obiettivo è quello di utilizzare autocarri autonomi per il trasferimento dei container dalla strada alla ferrovia, rendendo i processi più efficienti, facili da pianificare e flessibili.

Inizia la fase di test

Il progetto ANITA, che ha preso il via il 1° luglio 2020 e che è stato finanziato con 5,5 milioni di euro dal programma “New Vehicle and System Technologies” del Ministero federale tedesco dell’Economia e della Protezione del Clima, procede senza sosta e i partner hanno avviato un anno di test per valutare la tecnologia di automazione.

Le nuove prove, che si svolgeranno in reali condizioni di impiego presso il deposito di container di DB Intermodal Services e il terminal DUSS (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH) a Ulm Dornstadt, serviranno non solo a ottimizzare il comportamento e le prestazioni del camion autonomo di MAN ma anche a integrare la nuova tecnologia nel terminal.

La connettività al centro del progetto

Uno dei punti principali di questo progetto riguarda la comunicazione tra il camion a guida autonoma e l’infrastruttura del deposito e del terminal utilizzati. Per questo motivo, gli scienziati della Fresenius University hanno analizzato i percorsi e le procedure di macchine e persone e li hanno inseriti in un modello matematico.

Questo è stato inserito insieme al Contract Specification Language di Deon Digital che gestisce la comunicazione tra il camion a guida autonoma e le infrastrutture all’interno del sistema informatico che gestisce tutta la movimentazione delle merci.