Volvo Trucks, Lannutti e AGC, come funziona la logistica green

Che la decarbonizzazione non sia un obiettivo ragguingibile lavorando a compartimenti stagni ma il frutto è ormai un dato di fatto: ogni singola azione di ogni anello della catena produttiva contribuisce infatti al risultato finale delle aziende come dei singoli prodotti.

La cooperazione, quindi, è ormai ben più che un'eventualità, e per renderla efficace occorrono iniziative congiunte e interdisciplinari, come quella che si propongono di promuovere Volvo Trucks Italia e l'azienda logistica cuneese Lannutti insieme ad AGC, principale produttore di vetro piano della zona.

Le "prove" sulla filiera corta

Le tre realtà hanno indetto un incontro, svoltosi con la partecipazione di Confindustria  Cuneo nel locale stabilimento AGC, per mostrare le possibilità del passaggio al trasporto elettrificato nell'ottica dell'ottenimento della sostenibilità per le filiere. Il tutto, con l'inserimento progressivo di veicoli a zero emissioni nelle flotte dei vettori, che riduce la percentuale di emissioni attribuita al ciclo vita degli stessi prodotti trasportati.

Lo stabilimento AGC di Cuneo

Lannutti ha infatti introdotto nella propria flotta del primo camion Volvo 100% elettrico che sarà impiegato appunto per movimentare il vetro in uscita dallo stabilimento cuneese. Questo progetto di smart logistics applicato a una specifica filiera sarà esaminato per verificare i benefici reali (anche sui costi) e poi esteso in modo progressivo anche ad altre realtà.

La foto di gruppo dei rappresentanti delle tre aziende

Non soltanto CO2

Per Enrico Ceriani, Vice Presidente AGC Glass Europe and Americas, agire a più livelli è assolutamente necessario per raggiungere gli obiettivi di riduzione dell'impatto ambientale:

“Quello adottato dall’Azienda è un approccio a 360° che oltre allo sviluppo di prodotti sostenibili come nuova gamma “Low Carbon Clearlite” a contenuto di CO2 ridotto di oltre il 40%, include la decarbonizzazione di tutte le emissioni. Quelle dirette del ciclo produttivo e quelle indirette, dovute alla produzione dell’energia utilizzata nei processi ed a quelle dovute alla catena del valore, tra cui le emissioni di CO2 per la distribuzione dei prodotti”.

Il nuovo camion elettrico adibito alla movimentazione del vetro tra lo stabilimento AGC di Cuneo e le aree di stoccaggio della Lannutti sostituirà il trasporto a gasolio e consentirà di  eliminare anche l’impatto acustico tradizionale dei mezzi pesanti, essendo totalmente silenzioso.

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