Toyota Professional, nella gamma 2024 arriva Proace Max
La Casa giapponese introduce l’atteso large van su base Stellantis, disponibile in versioni elettrica oppure turbodiesel
Poco dopo l’annuncio del completo rinnovamento della gamma dei commerciali leggeri di Stellantis, anche Toyota, che condivide la base di alcuni modelli del colosso italo-francese, rinfresca la sua offerta e ci aggiunge una nuova punta di diamante.
La novità principale di Toyota Professional per il 2024 è infatti l’inedito Proace Max, large van proposto sia come elettrico, che completa la gamma LCV elettrificata con l’ultimo tassello ancora mancante, sia con le tradizionali versioni a gasolio.
Taglia forte
Il veicolo più grande della gamma Toyota Professional 2024 è disponibile in sei configurazioni, che si ottengono combinando due misure di passo, tre lunghezze e tre altezze e arriva a una capacità di carico massima di 17 metri cubi.
Nel dettaglio, il furgone è offerto con interassi da 3.450 mm oppure 4.035 mm, lunghezze di 5.413 mm, 5.998 mm e 6.363 mm e tre altezze (2.254 mm, 2.524 mm e 2.764 mm). Il volume del vano di carico parte dunque da un minimo di 10 metri cubi ai già citati 17 metri cubi e le dimensioni del vano consentono di trasportare nel caso migliore fino a cinque Europallet.
Toyota Proace Max 2024
Il peso va da 3.300 kg a 3.500 kg per i modelli con motore turbodiesel e da 3.500 kg a 4.250 kg per quelle elettriche le quali vantano anche un carico utile di 1.500 kg e una capacità di traino di 2.400 kg. I diesel invece hanno un carico utile fino a 1.425 kg e una capacità di traino di 3.000 kg, sempre a seconda della combinazione di lunghezza e altezza.
Carico e scarico sono agevolate dalle porte a tutta altezza e alla pratica apertura quadrata, con soglia bassa per un facile accesso. Per la prima volta su una Toyota, le porte si aprono a 270°, massimizzando lo spazio di carico sul marciapiede e l'accesso all'abitacolo.
Ci sono, naturalmente, anche le varianti speciale per allestimenti: la Chassis Cab con telaio cabinato e la Platform Cab, con pianale posteriore piatto, sono disponibili con lunghezza standard da 5.943 mm o estesa da 6.308 mm, e a richiesta c'è anche l'opzione Crew Cab con cabina. La propulsione elettrica è disponibile anche per tutte queste tranne la Platform Cab a passo extra-lungo.
Toyota Proace Max 2024
Le motorizzazioni
Proace Max elettrico ha una potenza massima di 272 CV e 410 Nm di coppia, prestazioni supportate dalla batteria da 110 kWh ricaricabile in corrente continua a una potenza massima di 150 kW che consente di arrivare all'80% della capacità in meno di un'ora, mentre il caricabatterie di bordo in corrente alternata da 11 kW consente una ricarica completa in meno di dieci ore. L'autonomia massima è di 420 km nel ciclo WLTP.
Le classiche varianti a gasolio sono tutte basate sul turbodiesel 2.0 Euro 6E che già spinge i modelli Stellantis e si può avere in diverse varianti di potenza, con un minimo di 120 CV e un massimo di 180 CV. A questi può essere abbinato un cambio automatico a otto rapporti. Quanto alla trazione, è sempre anteriore sull'intera gamma, elettrico compreso.
Toyota Proace Max 2024
La sicurezza e la connettività
Dalla base italo-francese il nuovo Toyota Proace Max eredita il pacchetto sicurezza, di cui fanno parte anche il Cross Wind Assist, che aiuta a stabilizzare il veicolo in presenza di vento laterale e il Traffic Jam Assist, un sistema di guida autonoma di Livello 2 estensione dell'Adaptive Cruise Control che gestisce distanza dai veicoli precedenti e posizione in corsia nella guida in colonna.
A livello di infotainment, Toyota Proace Max offre un nuovo display da 10", Sim incorporata e vari servizi connessi. In più Toyota offre l'app per smartphone MyToyota che concede l'accesso ai servizi connessi aggiuntivi e informazioni utili sul veicolo che vanno dal chilometraggio ai dati su velocità e accelerazione nonché promemoria per la manutenzione.
Toyota, le novità elettriche
Fotogallery: Toyota Proace Max 2024
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