Il camion a idrogeno di Honda e Isuzu inizia i test su strada
Fino a settembre alcuni esemplari del Giga Fuel Cell sviluppato dalle due aziende giapponesi saranno messi alla prova nel quotidiano
Il camion Giga Fuel Cell progettato da Isuzu Motors Limited e Honda Motor Co., Ltd. ha iniziato i test su strada. Fino a settembre 2024 alcuni esemplari saranno messi alla prova in tutto il Giappone per testarne le reali capacità a pieno carico. Il tutto avverrà grazie alla collaborazione di Isuzu Logistics Co., Ltd. e Honda Logistics Inc., le società di logistica delle due case.
Si può fare
L'obiettivo di questi ambiziosi test è, per le due case, quello di dimostrare che, a tutti gli effetti, già oggi la tecnologia delle celle combustibili può essere applicata con successo al trasporto pesante a lungo raggio.
Le prove dimostrative del Giga Fuel Cell, in particolare, saranno condotte sulle strade pubbliche dell'Arcipelago, tra i siti produttivi delle due case, trasportando anche componenti per la costruzione dei veicoli già in produzione.
Una lunga gestazione
La firma dell'accordo tra Isuzu e Honda è avvenuto nel gennaio 2020. Inizialmente l'obiettivo era quello di condurre ricerche congiunte sui camion pesanti alimentati da celle combustibili. Le due società, però, hanno lavorato alla verifica della compatibilità del sistema e alla creazione di una base comune per la realizzazione di un veicolo di serie, che dunque dovrebbe essere introdotto sul mercato entro il 2027.
Come avevamo anticipato alcuni mesi fa, inoltre, sfruttando al massimo l'esperienza e le conoscenze acquisite attraverso la ricerca congiunta, le due società continueranno a muoversi insieme verso lo sviluppo di prodotti che soddisfino le prestazioni e le condizioni richieste per i camion pesanti dai clienti.
Andando avanti, le due società sfrutteranno i rispettivi punti di forza di ciascuna e accelereranno lo sviluppo di autocarri pesanti puliti, silenziosi e con celle a combustibile a basse vibrazioni.
A proposito di idrogeno
Consigliati per te
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
Rinasce OSCA: le sfide tra made in Italy, Cina e pezzi di ricambio
Mr. Toyota si sente "molto solo" nel difendere i motori a benzina
Porsche e Pirelli stracciano un nuovo incredibile record
Quasi il 90% delle Ztl europee si trova in Italia
Primo avvistamento su strada della Ferrari Luce [VIDEO]
iCaur V27, gli interni del nuovo fuoristrada ibrido