Kia annuncia ufficialemernte il suo furgone PBV in Europa

Ora è ufficiale, secondo quanto riportato da Automotive News, Kia entrerà nel mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri il prossimo anno con la sua gamma, completamente elettrica PBV con l'obbiettivo di sedere presto sul podio del segmento dei van a batteria.

La gamma di furgoni PBV (Purpose Built Vehicle) è stata presentata al CES di Las Vegas nel Gennaio 2024 a gennaio sotto forma di concept ma Kia sta già costruendo una fabbrica in Corea del Sud che assemblerà il mid van PV5, il primo modello destinato a essere lanciato.

L'aspettativa di Kia Europe

Kia, attualmente non offre veicoli commerciali in Europa, ma i suoi dirigenti affermano che il suo ingresso l'anno prossimo sarà un'opzione per le aziende che vogliono di decarbonizzare la propria flotta.

"Andiamo oltre le soluzioni esistenti perché abbiamo una piattaforma EV dedicata",

ha detto, ad Automotive News Pierre-Martin Bos, direttore PBV per l'Europa. Una piattaforma EV dedicata, con un pianale di carico più basso, una migliore connettività e più funzionalità digitali, le consentiranno, dunque, di competere con i leader di mercato; in vantaggio rispetto a Costruttori come Ford, Renault, Stellantis e Mercedes che offrono veicoli elettrici su piattaforme evolute ma pur sempre di derivazione endotermica o multi-energia. 

Piattaforma Kia PBV

Kia, invece, potrebbe soffrire la concorrenza l di Renault e Volvo Trucks che si stanno unendo per offrire il furgone elettrico Flexis, anche su una piattaforma dedicata, con produzione in Francia. L'offerta di Kia potrebbe anche raggiungere il mercato per prima. Mercedes che, nel frattempo, ha annunciato la piattaforma dedicata VAN.EA modulare e scalabile per furgoni elettrici a partire dal 2026 ma che si posiziona in una fascia "premium" del mercato.

Kia PV5

Un medio ma non troppo

In termini di dimensioni, il PB5, lungo 4.645 mm, è circa a metà strada tra il Ford Transit Custom e il più piccolo Transit Courier. Kia punta a un'autonomia elettrica di circa 400 km,  con una batteria al nichel-manganese-cobalto (NMC), ma l'azienda sta prendendo in considerazione il litio-ferro-fosfato (LFP) per abbassare il prezzo che però non è stato ancora deciso. Il PV5 sarà disponibile con carrozzeria standard, lunga e con tetto alto, con opzioni minibus. 

Piattaforma Kia PBV

La nuova fabbrica, tuttavia, sarà sufficientemente flessibile da realizzare conversioni per diversi formati di carrozzeria, tra cui cassoni refrigerati che normalmente vengono gestiti da trasformatori aftermarket. La produzione del PV5 inizierà ad agosto 2025, mentre un furgone più grande, mostrato come concept PV7 al CES, sarà disponibile intorno al 2027. Il PV7 sarà abbastanza grande anche per le conversioni in camper. Kia utilizzerà la sua rete di concessionari di autovetture per vendere i furgoni in Europa. 

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