Mercedes-Benz Vans, su strada i primi prototipi VAN.EA
Iniziano i test su strada per i nuovi veicoli elettrici della Stella realizzati sulla piattaforma VAN.EA in vendita a partire dal 2026
Mercedes Benz Vans continua la sua strada verso l’elettrificazione dei veicoli commerciali, con l’arrivo della nuova piattaforma VAN.EA, infatti, si entra in nuova fase della sua strategia. A partire dal 2026, tutti i mid e large van progettati dalla Casa della Stella saranno costruiti su questa architettura modulare e scalabile, testata ora con prototipi su strade pubbliche.
La strategia di Mercedes prevedere di superare il 50% di van elettrici venduti sul totale per il 2030. Per questo ha previsto un'architettura a tre moduli realizzando una sinergia importante sul piano dei componenti e dei costi. Per la prima volta anche Stati Uniti e Cina avranno a disposizione una scelta di veicoli elettrici privati di lusso di medie dimensioni. Al tempo stesso, la gamma di varianti sarà gradualmente ridotta per ottimizzare ancora le economie di scala e semplificare la produzione.
Mercedes-Benz New Van Strategy - La piattaforma Elettrica Van.EA
Un'architettura altamente modulare
La piattaforma VAN.EA permette a Mercedes di differenziare tra van destinati all’uso privato e quelli destinati al trasporto merci non solo a livello di design, ma anche nelle tecnologie e nelle funzionalità integrate nei veicoli. Indipendentemente dalla destinazione d’uso, tutti i veicoli basati su VAN.EA saranno dotati dell’ultima versione del sistema operativo Mercedes Benz (MB.OS) e si avrà la possibilità di scegliere tra trazione anteriore e 4x4.
Foto ufficiali di Mercedes VAN.EA (2024)
I nuovi van saranno dotati anche di un sistema di ricarica da 800 V, in grado di garantire tempi di ricarica più rapidi e una maggiore autonomia. Inoltre, sarà presente un caricatore da 22 kW in corrente alternata, una caratteristica che permetterà ai clienti di effettuare ricariche sia domestiche sia pubbliche con facilità.
Foto ufficiali di Mercedes VAN.EA (2024)
Nel dettaglio, il modulo anteriore è costituito dal gruppo propulsore elettrico e dall'assale anteriore e sarà lo stesso per tutte le varianti di modello sviluppate sulla VAN.EA. Il modulo centrale determina il passo e l'ingombro del veicolo ed è anche funzionale alle batterie, installate in un contenitore standard ma con capacità diverse. Il modulo posteriore sarà disponibile in due versioni, a ruote libere oppure con un secondo motore per i modelli 4x4.
Mercedes-Benz New Van Strategy - La piattaforma Elettrica Van.EA
Distinzione fra trasporto privato e commerciale
Sulla base di questi tre moduli, VAN.EA consente, come detto, una chiara differenziazione tra veicoli privati e veicoli commerciali, nonché la massima sinergia.
Mercedes-Benz New Van Strategy
Veicoli privati di lusso (VAN.EA-P)
VAN.EA-P è sinonimo di veicoli privati nel segmento delle medie dimensioni con un nuovo livello di lusso. Sia che si tratti di clienti orientati allo stile di vita e agli standard più elevati, sia che si tratti di una navetta VIP, di un ufficio mobile a zero emissioni di CO2 o di una famiglia attiva nel tempo libero.
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Il sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS) renderà i modelli VAN.EA-P "sempre attivi". L'autonomia prevista è di oltre 500 km, adatta a tutti i tipi di attività, anche fuori città. Al momento del lancio sul mercato sarà proposta anche la guida automatizzata di livello SAE 2, mentre il livello SAE 3 è previsto per la fine del decennio.
Foto ufficiali di Mercedes VAN.EA (2024)
Veicoli commerciali premium (VAN.EA-C)
VAN.EA-C è l'acronimo di veicoli commerciali premium nei segmenti Mid e Large che guarda alle esigenze della clientela professionale più esigente. Grazie al design modulare e scalabile, si adatta a diverse configurazioni e soluzioni di allestimento che vanno dai furgoni per consegne espresse e pacchi (CEP) ad ambulanze o furgoni eGrocery, dai furgoni municipali o pianali alle piattaforme di sollevamento ai camper.
Mercedes-Benz Nuovo eVito Tourer - Test Drive
Con la piattaforma digitale MB.OS, Mercedes Benz Vans offrirà ai clienti commerciali ulteriori extra digitali, tra cui l'accesso ad applicazioni di terze parti. Al momento del lancio sul mercato, sarà disponibile la guida automatizzata di livello 2 SAE mentre l'implemento fino al livello 4 SAE è previsto entro la fine del decennio.
Foto ufficiali di Mercedes VAN.EA (2024)
Partiti i primi test
Nel giugno 2024, un veicolo appositamente preparato ha affrontato un viaggio impegnativo da Stoccarda a Capo Nord. Questo test ha permesso di verificare il funzionamento del telaio, del gruppo propulsore elettrico, delle batterie e dei componenti ad alta tensione. Ora, i test si concentrano sull’integrazione di tutti i sistemi all’interno del veicolo, in vista della prossima fase di collaudo in condizioni climatiche estreme in Svezia, dove le rigide temperature offriranno un ulteriore banco di prova per l'affidabilità dei veicoli.
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Fotogallery: Immagini ufficiali di Mercedes VAN.EA Erlkönige (2024)
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