Mobilize Bento, ecco il van elettrico per la città di Renault

A distanza di poco meno di un anno dalla prima anticipazione alla stampa internazionale, Mobilize, il Brand del Gruppo Renault dedicato alla micromobilità e alla mobilità condivisa, presenta il Bento.

Il mini-veicolo commerciale, che avevamo già avuto modo di vedere, debutta al Salone di Parigi 2024 con un'estetica fedele al concept, ma con una meccanica tutta nuova e una capacità di carico davvero interessante per il segmento.

• Mobilize Bento, gli esterni
• Mobilize Bento, gli interni e la capacità di carico
• Mobilize Bento, la meccanica
• Mobilize Bento, i prezzi

Mobilize Bento, gli esterni

Bento 80, questo il nome dell'unica versione disponibile per il momento, è stato progettato per gli artigiani e gli operatori professionali che devono trasportare il risultato del proprio lavoro o attrezzi di medie dimensioni ed è stato realizzato con l'uso di più del 40% di materiali riciclati: riciclabili a loro volta per il 95%.

Mobilize Bento, il posteriore

Renault

Lungo 2,54 metri, si tratta di un veicolo davvero molto compatto, perfetto per le consegne cittadine dell'ultimo miglio che, a livello estetico, evolve il concetto che era stato inaugurato anni fa dal Gruppo Renault con la Twizy Cargo, la prima prova di questo progetto, accogliendo però al retrotreno un box di carico decisamente più capiente.

Davanti, invece, il muso riprende quello della versione trasporto persone Duo, dunque con fari a sviluppo orizzontali e una vista di insieme che da vicino ricorda proprio l'antenata Twizy.

Mobilize Bento, l'anteriore

Renault

Mobilize Bento, gli interni e la capacità di carico

Il protagonista del Mobilize Bento è sicuramente il nuovo vano di carico chiuso, che non passa di certo inosservato. Può accogliere fino a circa 649 litri di carico e prevede varie possibilità di allestimenti, fino a un volume utile complessivo di circa 1 m3.

Mobilize Bento, la capacità di carico

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All'interno, invece, questo nuovo quadriciclo di Renault si caratterizza per la presenza dl nuovo cruscotto "boombox", che unisce in unico pannello squadrato in stile Anni '80 i comandi e l'impianto audio con trasduttore, posto vicino al parabrezza che funge da altoparlante.

L'infotaiment, proprio come sulla Duo, è gestito dallo smartphone che si può connettere con cavo USB-C o via Bluetooth. La praticità e semplicità delle finiture interne è dimostrata anche dai sedili rivestiti in TEP lavabili con acqua, dai vani portaoggetti da 300 litri e dallo scarico posto sotto la pedaliera per l'evacuazione di eventuale acqua in eccesso.

Mobilize Bento, il cruscotto

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Mobilize Bento, la meccanica

A muovere il Mobilize Bento ci pensa un motore elettrico a 48 Volt realizzato partendo da quello montato sui powertrain mild hybrid del SUV Austral e alimentato da una batteria NMC da 10,3 kWh, che corrisponde a un modulo del pacco batterie della Renault 5 E-Tech Electric.

Grazie a queste caratteristiche, con una singola carica il Bento è in grado di percorrere circa 149 km secondo il ciclo di omologazione dei quadricicli elettrici non leggeri: un numero che sarà naturalmente variabile sia in positivo che in negativo in base al piede del conducente, grazie anche a un sistema di recupero energetico molto avanzato. La velocità massima è invece autolimitata a 80 km/h.

Per la ricarica, la Casa ha previsto la presenza di un cavo integrato estraibile con presa di tipo E+F, utile per la ricarica domestica. In opzione, però, si può scegliere in fase di configurazione anche un cavo Mode 3 con presa di Tipo 2, adatta alla maggior parte delle colonnine cittadine.

Mobilize Bento, il profilo

Renault

Mobilize Bento, i prezzi

Il Mobilize Bento sarà presto ordinabile in Italia negli store Renault incaricati, con prezzi a partire da 12.900 euro per la versione 80 guidabile con patente B1.

Il video del concept

A proposito di Mobilize

Ecco Bento il mini van elettrico di Mobilize e Renault

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