Anche Mazda ha il suo Pick-up e ora si rinnova
A dispetto delle dimensioni del logo sul frontale nonsi può dire che sia al 100% del brand di Hiroshima
È l'associazione più immediata al brand Mazda è con la MX-5 Miata e i motori rotativi, ma l'azienda giapponese ha una lunga tradizione con i veicoli professionali. Infatti, il primo modello con il marchio Mazda, lanciato nel 1931, era un camion a tre ruote aperto chiamato Mazda-Go.
Anche la prima auto dell'azienda, la R360, ebbe una versione autocarro quando uscì la K360 negli anni '60. Seguirono molti altri pick-up e, nel 2024, il BT-50 continuerà questa tradizione.
Un restyling abbastanza light
Successore della serie B di pick-up venduti tra il 1961 e il 2006, il BT-50, nelle sue prime due generazioni era basato sul Ford Ranger. Quando nel 2020 è arrivato il modello di terza generazione, Mazda ha cambiato piattaforma utilizzando la base dell'Isuzu D-Max. Ora, il pick-up di medie dimensioni sta ricevendo un lifting, circa un anno dopo che il veicolo di partenza ha ricevuto il suo proprio ritocco.
Mazda BT-50 MY 2025
La Mazda BT-50 del 2025 riceve fari aggiornati con una firma luminosa a LED per le luci diurne che ci ricorda la CX-5. L'enorme logo non è l'unico cambiamento applicato alla griglia, poiché ora è presente un motivo diverso con ottagoni collegati a esagoni più grandi. Inoltre, c'è un pezzo di rifinitura colorato sulla griglia, un tema ricorrente tra le Mazda. La cornice della griglia sembra ancora più grande su questo modello di facelift.
Mazda BT-50 MY 2025
Il paraurti anteriore è stato modificato per integrare una barriera d'aria che migliora l'efficienza aerodinamica e riduce il consumo di carburante. Nella parte posteriore, Mazda ha ulteriormente ingrandito il suo logo. La grafica dei fanali posteriori è stata rinnovata e il paraurti è stato ridisegnato con una sezione inferiore a forma di cresta. Le modifiche esterne sono completate da cerchi in lega di nuova concezione e da una serie di colori, tra cui questo Red Earth Metallic.
Mazda BT-50 MY 2025
Novità anche negli interni
All'interno troviamo un nuovo infotainment da 9'' con alcuni tasti di scelta rapida sensibili al tocco che affiancano le manopole della sintonia e del volume. La fila di interruttori fisici posizionati sotto è stata mantenuta, così come il piccolo display separato per le informazioni sull'HVAC. Altrove, il display digitale del guidatore cresce fino a 7'' e può ora mostrare le informazioni relative all'off-road: modalità di guida/stato del bloccaggio dell'assetto, angoli di sterzata e di inclinazione, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e modalità Rough Terrain.
Mazda BT-50 MY 2025
Android Auto wireless è una novità per il 2025, che si aggiunge alla connettività wireless di Apple CarPlay. Accanto allo specchietto retrovisore è presente una porta USB per collegare una dashcam. Altre modifiche includono il Traffic Jam Assist, il Rear Cross Traffic Brake, il cruise control adattivo con riconoscimento dei segnali stradali e le nuove telecamere stereo anteriori che raddoppiano il campo visivo. Per quanto riguarda la telecamera posteriore, Mazda ha introdotto il rivestimento idrofobico per mantenerla più pulita.
Meccanica in comune
Quando diciamo Mazda, in realtà intendiamo Isuzu. Sia il BT-50 che il D-Max sono costruiti insieme in Thailandia, presso lo stabilimento Isuzu. In Australia, il BT-50 è disponibile con cabina singola, estesa e doppia. Entrambe le configurazioni sono a trazione posteriore e integrale. La potenza proviene da un motore turbodiesel a quattro cilindri da 3,0 litri.
Isuzu D-Max 2024
La potenza è di 188 CV e 450 Nm di coppia. In alcuni mercati è disponibile anche un diesel più piccolo da 1,9 l con 148 CV e 258 Nm. A seconda della regione e del motore, vengono offerti cambi manuali e automatici a sei velocità. Questo non è l'unico pick-up attualmente offerto da Mazda, dal momento che in Giappone sono disponibili una serie di cabover come il Bongo e lo Scrum, oltre al più grande Titan.
Nuovi pick-up dal Giappoine
Fotogallery: Isuzu D-Max 2024 - Il Lancio in Oriente
Fonte: Mazda
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