Finiti gli incentivi 2024 per auto a benzina, diesel, Gpl e ibride

I soldi destinati agli incentivi 2024 per le auto a benzina, diesel, Gpl e ibridi sono finiti. A dircelo è lo stesso portale dell'Ecobonus statale che riporta un fondo residuo di poco più di 100.000 euro destinato all'acquisto, con rottamazione, di un'auto compresa nella fascia di emissioni 61-135 g/km di CO2.

Questo significa che possono ancora avere lo sconto statale fino a 3.000 euro poco più di 30 auto, un numero che si riduce di minuto in minuto.

4 mesi per le benzina contro le 9 ore delle elettriche

Per esaurire tutti i 276,6 milioni di euro di fondi pubblici destinati alla fascia 61-135 g/km, tipicamente quella delle auto a benzina, diesel, Gpl e ibride mild e full hybrid, sono serviti quindi poco meno di quattro mesi, per la precisione 150 giorni.

Un tempo piuttosto lungo, considerato che si tratta degli incentivi più "facili" per gli automobilisti italiani che sembrano ancora poco propensi ad acquistare auto elettriche e ibride plug-in, rispettivamente al 4% e 3,3% del mercato nei primi nove mesi del 2024.

Ben più rapido è stato invece l'esaurirsi dei fondi 2024 per le auto elettriche da 0-20 g/km di CO2 (205 milioni di euro) che, complice l'attesa durata sei mesi, sono stati "bruciati" in 9 ore in una sorta di click day fin troppo annunciato.

Incentivi rimasti solo per le ibride plug-in

A oggi restano quindi fondi solamente per acquistare auto ibride plug-in, ovvero quelle con emissioni di CO2 comprese nella fascia 21-60 g/km che hanno ancora disponibili 80,9 milioni di euro per l'Ecobonus.

Ricordiamo che lo sconto massimo ottenibile è di 10.000 euro nel caso di persone fisiche con un Isee inferiore ai 30.000 euro che rottamano contestualmente una vecchia vettura Euro 0-2. Resta poi valido il limite di spesa di 54.900 euro con Iva.

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