La Renault Megane ora è più sportiva

Debutta in Francia e arriverà successivamente anche in altri mercati, Italia inclusa, la Renault Megane E-Tech Esprit Alpine, versione con look sportivo del crossover elettrico francese. Sia esterni sia interni sono così aggiornati seguendo quanto già visto sullo stesso allestimento disponibile sul resto della gamma, con novità anche per quanto riguarda il powertrain.

Non ci sono cavalli in più o nuove batterie, gli ingegneri si sono concentrati sulla frenata rigenerativa e sulla carica bidirezionale, disponibili per l'intera gamma

Il giusto tocco di sportività

Andando con ordine la nuova Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine, posizionata tra gli allestimenti Techno e Iconic, esternamente si contraddistingue per la nuova tinta Grigio Mat Shadow per carrozzeria, spoiler anteriore e posteriore, cerchi in lega da 20", logo frontale in Ice Black e, cornici dei finestrini in nero lucido e badge Esprit Alpine sul parafango anteriore sinistro.

Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine

Foto di: Renault

Gli interni prevedono di serie prevedono sedili avvolgenti rivestiti in tessuto nero con cuciture blu, rivestimenti in tessuto TEP per plancia, braccioli e console centrale e finiture nere e blu.

Energia recuperata e donata

Con l'introduzione dell'allestimento Esprit Alpine la Renault Megane E-Tech Electric 2025 adotta la guida One Pedal. Sulle versioni con palette al volante si può gestire l'intensità della frenata rigenerativa arrivando fino al quinto livello, per arrestare completamente l'auto senza bisogno di azionare i freni. Una funzionalità disponibile anche sulla Renault 4 e pronta a sbarcare nei prossimi mesi su Renault 5 e Renault Scenic E-Tech Electric. L'aspetto interessante è che potrà essere installata anche su tutte le Megane E-Tech Electric prodotte dopo marzo 2024.

Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine, gli interni

Foto Di: Renault

Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine, i nuovi cerchi in lega da 20"

Di serie sarà poi disponibile il caricatore bidirezionale da 11 kW - di serie su tutte le versioni- o da 22 kW opzionale. In questo modo la Renault Megane elettrica, tramite un apposito adattatore, può ricaricare vari dispositivi esterni.

Infine, per rendere più comoda la ricarica delle batterie è attivato il sistema Plug & Charge. Nelle colonnine DC compatibili basterà inserire la spina nella presa dell'auto, senza dover utilizzare tessere o smartphone. Il sistema riconoscerà automaticamente l'auto, avviando la ricarica e gestendo il pagamento tramite l’app My Renault. 

Per quanto riguarda i prezzi la nuova Megane E-Tech Electric Esprit Alpine in Francia parte da 41.500 euro, 2.000 in più rispetto alla Techno e 1.500 in meno rispetto alla Iconic.

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