BYD porta in Italia il SUV elettrico 7 posti da 517 CV e 72.950 euro

Due motori elettrici, trazione integrale, 7 posti e ricche dotazioni per la BYD Tang che è lunga quasi 5 metri e fa 530 km. I prezzi

Foto di: BYD

Di: Fabio Gemelli

21 mar 2025 alle 15:13

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La BYD Tang è il SUV elettrico a 7 posti che abbiamo visto per la prima volta in Europa al Salone di Parigi del 2022 e prima di arrivare a essere venduta anche da noi ha avuto un restyling svelato lo scorso anno al Salone di Ginevra.

Ora la rinnovata BYD Tang arriva in Italia e lo fa con un prezzo base di 72.950 euro, due motori elettrici da 517 CV totali, trazione integrale e 530 km di autonomia WLTP. Conosciamo meglio questa nuova Tang.

4,97 metri di SUV a 7 posti

Da fuori la nuova BYD Tang si presenta com un grande e filante SUV elettrico lungo 4,97 metri, largo 1,95 metri e alto 1,74 metri che grazie anche al passo di 2,82 metri è in grado di accogliere sette persone a bordo disposte su tre file di sedili nella classica configurazione 2+3+2.

La BYD Tang cambia anche dietro

Le linee del frontale sono semplici e ispirate allo stile "Dragon Face" con fari full LED e sottile calandra in alluminio spazzolato con logo BYD. La parte posteriore appare decisamente allungata e in coda c'è la firma luminosa su fascia unica che caratterizza ormai molti modelli recenti e non solo cinesi.

Stile BYD anche dentro, compreso lo schermo girevole

Dentro la BYD Tang troviamo sedili in pelle Nappa regolabili elettricamente nella prima fila con in più funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, luci ambientali personalizzabili e tetto panoramico apribile. La capacità di carico del bagagliaio varia da un minimo di 235 litri a un massimo di 940-1.655 litri.

Il bagagliaio con i due sedili della terza fila ripiegati

In plancia spicca la strumentazione digitale su schermo da 12,3", affiancato al centro dal touchscreen rotante da 15,6", entrambi gestiti tramite un processore Qualcomm dotato di assistente vocale intelligente e integrazione Android Auto e Apple CarPlay. Tutto è di serie e non sono previsto optional a pagamento.

Gli interni con il touchscreen centrale girevole

La ricarica wireless per lo smartphone è da 50 watt ed è presente anche l'impianto audio premium Dynaudio. Tra le altre dotazioni si segnalano le sospensioni adattive, i cerchi in lega da 21" con pneumatici Michelin, il sistema frenante di Brembo con assistenza idraulica Bosch e le quattro modalità di guida Sport, Normal, Eco e Snow.

530 km di autonomia WLTP e 4,9 secondi da 0 a 100

A livello di powertrain la BYD Tang offre due motori elettrici da 517 CV totali (380 kW) e 700 Nm collegati alla trazione integrale Intelligent 4WD. Tutta questa potenza si traduce in una velocità massima di 190 km/h e in un tempo di appena 4,9 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h. Pur se non ancora ufficializzata in Italia, la potenza omologata a libretto dovrebbe essere pari a 130 kW e rendere quindi la Tang non guidabile dai neopatentati.

La BYD Tang può ricaricare a 170 kW

La batteria è una Blade Battery LFP da 108,8 kWh che garantisce un'autonomia omologata nel ciclo WLTP di 530 km, per un consumo di 24 kWh/100 km. Lo stesso accumulatore può essere ricaricato a una potenza massima di 170 kW in corrente continua (11 kW in corrente alternata), con un tempo di ricarica di 46 minuti dal 10 all'80%.