Così Renault si firma Roland-Garros, al posto di Peugeot
Nel 1989 c'è stata la Renault 5 Roland-Garros, oggi tocca alla Renault 5 E-Tech Electric. Costa 36.400 euro
Peugeot ha sponsorizzato il Roland-Garros per 37 anni, dal 1984 al 2021. Poi, nel 2022 Renault ha assunto il ruolo di Premium Partner del torneo con un contratto quinquennale valido fino al 2026.
Peugeot ha dedicato diverse serie speciali dei suoi modelli a questo torneo di tennis, pensiamo alla 205 Lacoste del 1984, alla 205 Roland Garros (1989-1992) o alla 108 Roland Garros Top! (2016).
Adesso è la volta della concorrente francese sfoggiare il nome Roland-Garros accanto a quello di un'auto. Nel 1989 c'è stata la Renault 5 Roland-Garros, oggi tocca alla Renault 5 E-Tech Electric; già ordinabile in Italia al prezzo di 36.400 euro.
Come si riconosce fuori
Basata sull’allestimento Iconic Five, la Renault 5 Roland-Garros monta un motore elettrico da 150 CV (110 kW) e una batteria da 52 kWh, per un’autonomia dichiarata fino a 407 km secondo il ciclo WLTP.
Questa versione speciale è molto più di un semplice allestimento: è un tributo al mondo del tennis e al prestigioso torneo che si tiene ogni anno a Parigi. I colori carrozzeria disponibili sono due e a completare l’aspetto esclusivo ci sono dettagli come la linea del tetto in argento satinato e i cerchi in lega leggera da 18 pollici Electro, con finiture coordinate in grigio satinato sulle borchie.
Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros (2025), i cerchi in lega leggera da 18 pollici
Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros (2025)
L’attenzione ai dettagli prosegue nei piccoli ma significativi omaggi all’universo del Roland-Garros: sul fondo delle porte anteriori troviamo una croce di Sant’Andrea con logo Roland-Garros, ispirata direttamente all’architettura dello stadio parigino. È prevista anche un’opzionale pellicola nera satinata con effetto tessuto per il tetto, anche se non sarà disponibile al debutto.
Com'è fatta dentro
Gli interni sono rivestiti in un tessuto grigio chiaro riciclato, con una lavorazione che ricorda l’intreccio di una rete da tennis. I sedili presentano una particolare forma a “H” sullo schienale, mentre braccioli e supporti laterali sono rifiniti in tessuto blu. Lo stesso colore ritorna anche nei pannelli porta, abbinato a una piccola bandiera francese cucita nella parte inferiore del cruscotto.
Il tocco più distintivo? Una finitura verticale in metallo satinato con la scritta illuminata “Roland Garros Paris”, ben visibile al centro della plancia.
Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros (2025), la plancia
Il cambio E-Pop, personalizzabile e integrato nel piantone dello sterzo, è stato disegnato da Renault per ricordare il manico di una racchetta da tennis, con il logo Roland-Garros inciso all’estremità. A completare l’ambiente interno, troviamo un vano per la ricarica wireless dello smartphone color sabbia, tappetini coordinati e battitacco in alluminio spazzolato con incisione “Roland Garros Paris” e simbolo della croce di Sant’Andrea.
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Fotogallery: Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros (2025)
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