C'è un nuovo SUV di lusso che sfida la Mercedes Classe G

Genesis alza la mano. Il marchio di lusso del gruppo Hyundai, nato nel 2015 con l'obiettivo di competere con brand premium come BMW, Mercedes e Audi, presenta al Salone di New York una particolare concept car che attira l'attenzione facendoci chiedere se la Casa stia inseguendo la Rivian R1S o la Mercedes Classe G elettrica.

Genesis è un marchio di nicchia in Europa, ma negli Stati Uniti continua a farsi strada e lancia l'idea di questa concept dal look molto particolare.

È una wagon o un SUV?

La Casa non ha detto chiaramente se si tratta di un veicolo elettrico, tuttavia il sottoscocca completamente chiuso e l'assenza di uno scarico suggeriscono l'assenza di un motore a combustione. E poi c'è la carrozzeria: è una wagon o un SUV? Noi pensiamo che sia una via di mezzo, che ricorda il concept Audi Steppenwolf di 25 anni fa.

A quanto pare, la X Gran Equator "sfida le convenzioni tradizionali dei SUV" e presenta un pratico portellone posteriore sdoppiato, una caratteristica rara nell'odierna era della riduzione dei costi.

Genesis X Gran Equator al Salone di New York 2025

Foto di: Patrick George

Tutto nella X Gran Equator è sovradimensionato, compresi i cerchi beadlock da 24 pollici, e il caratteristico motivo di illuminazione "a due linee" di Genesis, che qui si presenta con due strisce che si estendono per quasi tutta la larghezza dei parafanghi.

Se mai dovesse essere realizzata una versione di serie, è probabile che Genesis opti per ruote più contenute, adatte alla guida in fuoristrada.

Sempre per rimanere all'esterno, si nota che, invece di un gigantesco tetto panoramico, la X Gran Equator ha una disposizione dei vetri in quattro parti, che ricorda la configurazione a doppio pannello della Ineos Grenadier. Mentre le porte anteriori sono dotate di maniglie a scomparsa, quelle posteriori non lo sono. Per accedere alle porte posteriori sembra che si debba premere un piccolo pulsante rettangolare montato sui montanti C.

Vedi tutte le notizie su Salone di New York

Com'è dentro

All'interno, spicca l'assenza di uno schermo centrale sovradimensionato. Al centro della plancia, invece, ci sono quattro quadranti digitali. Tre piccoli display rotondi di fronte al guidatore costituiscono il quadro strumenti e la console centrale presenta una piccola selezione di pulsanti fisici, tra cui uno per la modalità off-road.

Genesis X Gran Equator Concept, gli interni

Foto di: Genesis

Genesis immagina la X Gran Equator come una quattro posti, con ampie console centrali tra i sedili che incorporano maniglie, presenti anche sui montanti B e sul lato passeggero della plancia. Le maniglie delle porte sono insolitamente basse, mentre il tradizionale cassetto portaoggetti è stato sostituito da due cassette con cinghie in pelle.

Ci incuriosiscono gli interruttori sul tetto, probabilmente utilizzati per aprire le quattro sezioni in vetro, a meno che non controllino le tendine parasole. Altri tocchi interessanti sono i sedili anteriori girevoli e il selettore della modalità di guida sul volante.

Altre notizie dal Salone di New York

La Kia EV3 è World Car of the year 2025

Salone di New York, che auto ci sono (nonostante i dazi)

28

Fonte: Patrick George