Isuzu,ecco l'anteprima mondiale del suo nuovo pick-up D-Max EV

Isuzu ha svelato in anteprima mondiale il nuovo Isuzu D-Max EV in occasione del Commercial Vehicle Show 2025, tenutosi al NEC di Birmingham. Si tratta del primo pick-up elettrico a essere pronto per il lavoro, con trazione integrale permanente, capacità di carico superiore a 1 t e una capacità di traino di 3,5 

Il debutto del D-Max EV segna l’ingresso ufficiale dell’elettrico nel segmento dei veicoli commerciali a elevate prestazioni sul mercato europeo. Il progetto nasce con l’obiettivo di replicare le prestazioni e l’affidabilità della gamma diesel, rivolgendosi agli stessi utenti professionali. Grazie anche a una batteria coperta da garanzia di 8 anni o 160.000 km.

La base è il D-Max "Storico"

Basato sulla piattaforma D-Max endotermica il nuovo D-Max EV adotta un sistema di propulsione completamente elettrico, dotato di doppio motore (anteriore e posteriore) da 140 kW complessivi (325 Nm di coppia) alimentati da una batteria agli ioni di litio da 66,9 kWh. Il pick-up dichiara un'autonomia WLTP di 263 km, accelera da 0 a 100 km/h in 10,1 secondi e supera i 130 km/h di velocità massima.

Isuzu D-Max EV (2025) - La versione elettrica conserva tutte le caratteristiche professionali di quella endotermica

Foto di: Isuzu

A questo si aggiungono frenata rigenerativa a più livelli, modalità Eco per estendere l’autonomia, alte capacità in fuoristrada con angoli di attacco e uscita di 30,5° e 24,2°, 210 mm di altezza da terra e capacità di guado fino a 600 mm, il tutto con trazione integrale attiva in ogni condizione. Due le versioni presentate, entrambe proposte con cabina estesa o doppia.

Più comfort e maggior sicurezza

Sotto il profilo del comfort, il D-Max EV introduce una nuova sospensione posteriore De-Dion che sostituisce il tradizionale schema a balestre, migliorando la maneggevolezza e la qualità di guida. Il silenzio a bordo è un altro punto di forza: le vibrazioni e il rumore dell’abitacolo in accelerazione si riducono fino al 10% rispetto ai modelli tradizionali.

Isuzu D-Max EV (2025) - Un nuovo schema di sospensioni, ma anche ADAS e connettività migliorati

Foto di: Isuzu

Nonostante la transizione all’elettrico, il nuovo D-Max EV conserva l’anima da veicolo da lavoro. Costruito sullo stesso telaio a longheroni rinforzato della versione diesel, può affrontare carichi gravosi e terreni impegnativi grazie alla modalità Rough Terrain, pensata per le condizioni più estreme. Il sistema ADAS si aggiorna, mentre il nuovo sistema multimediale, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, è gestito tramite un touchscreen ad alta risoluzione.

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Fonte: Isuzu