Volvo FH Aero il camion costruito come un aereo e una Formula 1
La tecnologia aeronautica e l''aerodinamica studiata in galleria del vento come nelle auto da corsa hanno permesso riduzioni di consumi
Un camion può essere aerodinamico? La risposta per quanto difficile da accettare è sì. Anzi potremmo dire che deve esserlo anche se attraverso soluzioni esteticamente meno evidenti di quelle a cui siamo abituati in veicoli più "sportivi", ma altrettanto efficaci.
Fra i veicoli pesanti, per esempio, Volvo Trucks, che si è aggiudicata il Green Truck Award 2025, presenta una cabina completamente riprogettata sotto il profilo aerodinamico che è anche il primo banco di prova concreto per una nuova generazione di soluzioni sviluppate dalla Casa svedese per contrastare la resistenza aerodinamica.
Anche un piccolo miglioramento conta
Tra le novità più rilevanti troviamo stabilizzatori del flusso d’aria sulla cabina, deflettori d’aria estesi e carenature del telaio modificate. Sono interventi discreti dal punto di vista estetico, ma estremamente efficaci. I test indicano, infatti, un miglioramento dell’autonomia, dei consumi e delle emissioni fino al 2%, rispetto a un modello di camion che non li possiede. E se per qualcuno possono sembrare pochi considerate i costi carburante di un mezzo che percorre (mediamente) 4 km con un litro di gasolio.
Volvo FH Aero ecco le innovazioni aerodinamiche
Il nuovo Volvo FH Aero rappresenta una prova concreta del ruolo che l’aerodinamica può avere nel migliorare i consumi di un camion moderno unita, ovviamente, all'efficienza del motore (in tutto il miglioramento è dell'8%) L’allungamento della cabina di 24 cm e l’introduzione di vari accorgimenti per ridurre la resistenza aerodinamica hanno portato a un netto miglioramento dell’efficienza nei trasporti a lungo raggio dove ogni punto percentuale conta.
Queste innovazioni saranno disponibili in diverse combinazioni per i modelli Volvo FH, FH Aero e FM, indipendentemente dalla motorizzazione: elettrica, a gas o diesel.
Volvo FH Aero ecco le innovazioni aerodinamiche - Stabilizzatori del flusso d’aria
Tecnologia ispirata all’aeronautica e alla Formula 1
La novità più significativa sono gli stabilizzatori del flusso d’aria posizionati agli angoli superiori della cabina, accanto al parabrezza. Realizzati con una struttura a piccole alette oblique, questi elementi gestiscono il flusso dell’aria nei punti critici, riducendo turbolenze e resistenza. Una soluzione facilitata anche dal cosiddetto Camera Monitor System, cioè l'utilizzo di retrocamere al posto dei grandi specchi retrovisori.
Volvo FH Aero ecco le innovazioni aerodinamiche - I deflettori d’aria estesi di 50 mm
Gli stabilizzatori migliorano il comportamento dell’aria intorno alla parte anteriore della cabina, ma creano anche le condizioni ideali per due altri aggiornamenti: deflettori d’aria estesi di 50 mm, per ridurre lo spazio tra cabina e semirimorchio; carenature del telaio modificate, ora più allineate al parafango posteriore. Questi tre elementi lavorano in sinergia, secondo la logica "1 + 1 = 3": in pratica il loro effetto combinato è superiore alla somma dei singoli benefici.
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