Le foto spia della supercar a 4 porte di AMG in prova sulle Alpi
La versione di produzione dell'AMG GT XX assomiglia molto al concept mostrato la settimana scorsa
Subito dopo la presentazione del concept Mercedes-AMG GT XX della settimana scorsa, i videografi-spia hanno "pizzicato" il prototipo camuffato della versione di serie che fa i test sulle Alpi.
Il modello di produzione sembra condividere gran parte del design del concept. La supercar completamente elettrica a quattro porte di AMG presenta le stesse linee eleganti da fastback della GT XX, sebbene fortemente camuffata con una pellicola a motivi geometrici. La griglia massiccia sembra tornare, così come le luci posteriori a schema circolare. Ma i fari sono notevolmente diversi, con un design tri-star più adatto alla produzione e ispirato al logo del marchio.
L'elettrica col suono da supercar
Anche se non vediamo mai questo muletto di prova affrontare curve veloci o accelerazioni brusche, possiamo assaporarne il suono. Esatto, questo EV non è silenzioso. C'è un distintivo rombo simile a un motore che emana da sotto quel camuffamento, una caratteristica esaltata dai responsabili AMG durante la presentazione del concept. Non c'è molto da capire dal suono stesso, visto che non ci sembra un V8 rimbombante, ma è anche probabile che non sia definitivo. Quindi prendete questo suono con le pinze, per ora.
Per quanto riguarda le prestazioni, dovrebbero essere elevate. Il concept AMG GT XX ha 1.360 CV grazie a tre motori elettrici a flusso assiale, due al posteriore e un altro davanti. Funziona su un'architettura a 800 volt per una ricarica ultra-rapida e utilizza celle batteria cilindriche a raffreddamento diretto per migliori caratteristiche di raffreddamento.
Una nuova rivale per la Taycan
Pur se quella potenza potrebbe non essere quella del modello definitivo, è molto probabile che l'auto di produzione manterrà questo stesso assetto del gruppo propulsore quando sarà rivelata più avanti quest'anno. Per quanto riguarda il prezzo, è probabile che l'AMG GT EV competa direttamente con la rivale di segmento più prossimao, la Porsche Taycan, che parte da 107.590 euro.
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