Il nuovo pick-up globale di Ram. Tutto quello che sappiamo

Ram, il brand, di Stellantis tutto dedicato ai pick-up è ormai parecchi anni che è assente dal cosiddetto segmento dei mid-size. Quei modelli, per intenderci che da noi in Europa sono considerati il top di gamma e che negli USA sono "medi". Un segmento che viene definito globale e che è attualmente occupato stabilmente dalla concorrenza, casalinga, di Ford e Chevrolet, e da quella straniera di Toyota 

L'ultimo mid-size di Ram è stato il Dakota che è uscito di produzione nel 2011 e, fino a oggi, non ha avuto un sostituto se escludiamo il Rampage realizzato in Brasile per il Sud America. Ma sembra che qualcosa stia cambiando.

Arriva il Ram Medio

All'inizio di quest'anno, Ram ha confermato, infatti che costruirà un nuovo modello di medie dimensioni per competere con Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Toyota Tacoma su tutti. I dettagli sono scarsi e il suo arrivo è ancora lontano, forse un paio di anni, ma ci aspettiamo che le informazioni inizino a trapelare ora che il Brand ha ufficialmente confermato l'arrivo del suo "mid-size".

Probabilmente il pick-up "piccolo" di Ram non sarà in vendita fino al 2028, quindi il Marchio ha ancora molto tempo per definire i dettagli. Fino ad allora, però, ecco tutto quello che sappiamo (finora) su di lui.

Come si chiamerà?

Ram non ha annunciato il nome del "truck", riferendosi semplicemente ad esso come "un nuovo mid-size pick-up". Il nome Dakota è pronto per una rinascita, anche se non si adatta realmente al sistema di denominazione attuale del marchio. Si chiamava Ram Dakota poco prima che la produzione finisse, poco dopo che Ram divenne un marchio separato da Dodge.

Rendering di Motor1 del pick-up Ram di medie dimensioni - Il posteriore

Foto di: Theophilus Chin | Motor1

In questo caso, anche se si andrebbe un po' a stravolgere l'attuale denominazione numerica, potrebbe avere senso riproporlo anche perché le cifre "più basse" di 1500 sono già impegnate in altri mercati del Sud America: 700 per i re-branding di Fiat Strada, di 1000 per quello di Fiat Toro e 1200 per quello del Titano in Messico. 

Su quale piattaforma?

Le prime indiscrezioni suggerivano che Ram, per il suo truck di medie dimensioni, potesse utilizzare un'architettura monoscocca come la nuova piattaforma STLA Large. Tuttavia, un recente report di Mopar Insiders sostiene che il Costruttore userà invece una configurazione con ttelaio a longheroni e carrozzeria "body-on-frame" probabilememte qualcosa di simile a ciò che equipaggia il Jeep Gladiator. Detto ciò, Ram potrebbe limitare gli stili di carrozzeria a una configurazione Crew Cab a quattro porte.

Piattaforma Stellantis STLA Frame

Foto di: Stellantis

Dato che la nuova architettura STLA Frame del costruttore è progettata per "truck di grandi dimensioni", non è chiaro se la stessa piattaforma che sostiene il 1500 funzionerebbe anche qui. Se così fosse, darebbe al Ram le giuste fondamenta per essere un vero pick-up con capacità fuoristrada, differenziandolo dalle alternative monoscocca come l'Honda Ridgeline.

2024 Ram 1500 TRX 6.2L V8 Supecharged - Final Edition

Le scelte di motorizzazione rimangono un mistero, ma sospettiamo che Ram potrebbe offrire una gamma di motori a quattro e sei cilindri come altri veicoli del segmento. Potrebbe esserci anche un'opzione ibrida. Chissà, se siamo fortunati, potremmo anche ottenere un piccolo TRX ad alta potenza, ma la maggior parte dei pick-up performanti in questo segmento si concentra sulle capacità fuoristrada piuttosto che sulla pura potenza.

Che aspetto avrà?

Non abbiamo ancora visto Ram testare alcun prototipo, quindi il design è un mistero, ma ci sono solo tanti modi per fare un camion. Lo stile prenderà sicuramente in prestito molto dal nuovo Ram 1500, magari riducendo le proporzioni del "full-size" per adattarle a un pick-up più piccolo.

Rendering di Motor1 del pick-up Ram di medie dimensioni - Posteriore pieno

Foto di: Theophilus Chin | Motor1

Probabilmente avrà anche caratteristiche di design distintive, come elementi di illuminazione unici, layout della cabina, e una varietà di stili di rifinitura, scelte di ruote e aggiornamenti aftermarket. All'interno, ci dovrebbero essere almeno due schermi con la più recente tecnologia di infotainment e funzionalità di connettività.

Quanto costerà e quando arriverà?

Se Ram vuole che il suo nuovo truck sia competitivo, probabilmente partirà dai 30.000 dollari, con il Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado e Ford Ranger tutti tra i 30.000 e i 35.000 dollari. Dubitiamo che Ram voglia essere l'opzione più costosa in un momento in cui i consumatori stanno cercando alternative più accessibili.

Rendering di Motor1 del pick-up Ram di medie dimensioni -  Frontale

Foto di: Theophilus Chin | Motor1

Ram ha confermato che il nuovo camion di medie dimensioni verrà lanciato nel 2027. L'accordo provvisorio 2023 con la United Auto Workers Union e Stellantis ha rivelato la data di produzione proposta e la location, lo stabilimento Belvidere Assembly Plant in Illinois. Tuttavia, non è chiaro esattamente quando nel 2027 inizierà la produzione. Probabilmente arriverà nei concessionari nell'estate del 2027 come MY 2028.

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