La Lexus "proibita" per l'Europa si rinnova

In Giappone e USA debutta il restyling della Lexus IS. A benzina o ibrida, ha nuovi esterni e interni

Foto di: Lexus

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Alberto Carmone

9 set 2025 alle 11:30

Lexus rinnova la sua berlina più venduta, la IS. Anche se ha abbandonato l'Europa dal 2020, la tre volumi giapponese continua a vivere in mercati chiave come quello domestico e il Nord America e all'inizio del 2026 arriverà un importante restyling.

I cambiamenti riguardano principalmente l'estetica e gli interni, mentre tra le motorizzazioni ritroviamo le varianti a benzina e full hybrid.

Un "volto" ben riconoscibile

Dal punto di vista estetico, la IS guadagna un frontale ridisegnato che enfatizza la larghezza e il baricentro basso della vettura, in modo simile a quanto fatto con la ES. La gamma colori si amplia con otto tinte, tra cui la nuova Neutrino Gray, mentre l’allestimento F Sport si distingue per uno spoiler posteriore inedito e cerchi da 19" alleggeriti.

Lexus IS (2026)

Foto Di: Lexus

Lexus IS (2026), il posteriore

Per quanto riguarda le dimensioni, la nuova Lexus IS misura 4,72 metri in lunghezza (+10 mm), 1,84 metri in larghezza e 1,435 metri in altezza, con passo invariato a 2,8 metri.

Interni e motori

Gli interni della Lexus sono stati ripensati con un approccio ancora più sportivo e tecnologico. Debutta la nuova finitura Forged Bamboo sulla console, un display da 12,3" per la strumentazione e un touchscreen centrale di pari dimensioni, con grafica più intuitiva. Tra le novità cromatiche spicca l’abitacolo Prominence, ispirato alla vivacità delle eruzioni solari.

Lexus IS (2026), gli interni

Foto di: Lexus

Oltre a una serie di finiture degli esterni e degli interni dedicate, la F Sport è equipaggiata anche con un nuovo servosterzo elettrico con rapporto variabile e con le sospensioni AVS, pensate per un maggior equilibrio tra comfort e sportività.

Passando alle motorizzazioni, la IS è disponibile nelle due varianti IS 350 a benzina (anche a trazione integrale) e la IS 300h, full hybrid a benzina a trazione posteriore. La Casa non descrive la potenza delle due versioni, ma sappiamo che attualmente la IS 350 ha un 3.5 V6 da 311 CV, mentre la 300h monta un 2.0 e un'unità elettrica per 223 CV complessivi. Non confermato - al momento -, il 5.0 V8 da 472 CV della 500.

I prezzi devono ancora essere annunciati. Come riferimento, comunque, la IS 300 parte da circa 41.000 dollari (circa 36.000 euro) negli USA.