Mitsubishi Eclipse Cross 2025: il nuovo SUV a batteria per l'Europa

Mitsubishi presenta una versione completamente elettrica dell’Eclipse Cross. Il nuovo modello sarà prodotto nello stabilimento di Douai, in Francia. Si basa sulla piattaforma CMF-EV del gruppo, nota anche come AmpR Medium, la stessa utilizzata per la Renault Scenic e la Nissan Ariya.

Con un’autonomia fino a 600 km e una ricarica rapida da 150 kW, il nuovo arrivato debutterà nel segmento dei SUV compatti elettrici entro il 2025.

SUV elettrico da 4,47 metri

La nuova Mitsubishi Eclipse Cross è stato appena svelata durante un evento online (vedi il video più sotto). Il frontale è caratterizzato da una griglia esagonale, e anche nella parte posteriore si ritrova un motivo a esagono.

Fotogallery: Mitsubishi Eclipse Cross (2025)

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Fonte: Mitsubishi

Con una lunghezza di 4,47 metri e un’altezza di 1,57 metri, la Mitsubishi Eclipse Cross ha praticamente le stesse dimensioni della Renault Scenic E-Tech Electric. Il bagagliaio ha una capacità compresa tra 478 e 1.670 litri, mentre quello della Scenic varia da 545 a 1.670 litri. Il SUV Mitsubishi, dal design piuttosto squadrato, è disponibile con cerchi in lega da 19 o 20 pollici. La gamma di colori comprende grigio, bianco, blu, rosso e nero, in parte anche con verniciatura bicolore.

Debutta col motore da 218 CV e 600 km di autonomia WLTP

Al momento del lancio sul mercato, sarà disponibile un’unica combinazione di motore e batteria. Questa versione Long Range offre un motore da 160 kW (218 CV) e una batteria da 87 kWh per un’autonomia superiore ai 600 km. Ciò corrisponde alla Scenic Electric 220 Long Range, che si ferma però a 598 km, rimanendo appena sotto la soglia dei 600 km. Una versione Mid Range – presumibilmente con trazione anteriore da 125 kW e batteria da 60 kWh, come per Renault – arriverà nel 2026.

Mitsubishi Eclipse Cross (2025): la vista posteriore del nuovo SUV

Foto di: Mitsubishi

Il motore è una macchina sincrona a eccitazione elettrica senza magneti permanenti, già nota da Renault e Nissan. Genera una coppia di 300 Nm, consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 170 km/h. La batteria raffreddata a liquido supporta la ricarica AC fino a 22 kW e la ricarica rapida DC fino a 150 kW. Una pompa di calore è inclusa di serie. Il livello di recupero dell’energia in frenata può essere regolato su quattro livelli tramite le palette al volante.

C'è anche il touchscreen centrale verticale

Anche l’abitacolo della Eclipse Cross del 2025 ricorda molto quello della Renault Scenic, con un touchscreen montato in verticale e un display degli strumenti disposto in orizzontale. Il monitor dell’infotainment misura 12,3 pollici e integra i servizi Google. È inoltre disponibile un tetto panoramico elettrocromatico con trasparenza regolabile tramite pulsante, un’illuminazione ambientale in 48 colori e un impianto audio Harman Kardon.

Il cockpit della Mitsubishi Eclipse Cross

Foto di: Mitsubishi

Il cockpit della Renault Scenic E-Tech Electric

Foto di: Renault

Sono disponibili fino a 20 sistemi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo (ACC), l’assistente al mantenimento della corsia, la frenata automatica d’emergenza e l’avviso di traffico trasversale. Sette airbag proteggono gli occupanti e, in caso di incidente, l’alimentazione elettrica viene automaticamente disattivata dal pacco batteria ad alta tensione.

Prezzo simile a quello della Renault Scenic E-Tech Electric

La produzione della Eclipse Cross inizierà nel quarto trimestre del 2025. Il veicolo sarà venduto con una garanzia di 8 anni o 160.000 chilometri su batteria e auto. A ciò si aggiungono 12 anni di garanzia contro la corrosione passante e otto anni di assistenza stradale. Mitsubishi non ha ancora comunicato i prezzi, ma dovrebbero essere simili a quelli della Renault: la Scenic Long Range che parte da 47.250 euro.