La nuova BMW X5 in anteprima, foto ufficiali
La BMW X5 avrà cinque tipi di motorizzazioni, inclusi l'idrogeno e l'elettrico. Il diesel rimarrà ma solo in Europa
BMW crede che una sola via non basti e la prossima generazione della X5 lo dimostra chiaramente. La nuova X5 sarà disponibile con quasi tutte le tipologie di alimentazione oggi presenti sul mercato: benzina, diesel, ibrido plug-in, elettrico a batteria, e perfino una variante a idrogeno con celle a combustibile, sviluppata in collaborazione con Toyota.
Si parla anche di un futuro modello elettrico con range extender, tecnologia che BMW conosce bene grazie alla precedente i3. Intanto vediamo cosa è già noto su di lei.
Il diesel solo per l'Europa
La versione a idrogeno, chiamata iX5 Hydrogen, è attesa per il 2028, ma non sarà necessario aspettare fino ad allora per vederla. La X5 con nome in codice “G65” debutterà già nel 2026. Le alimentazioni verranno distribuite strategicamente: benzina e plug-in ibride saranno proposte globalmente, il diesel rimarrà in Europa e in pochi altri mercati, mentre la versione a idrogeno sarà inizialmente destinata solo a regioni con infrastrutture dedicate, ancora oggi molto limitate (poco più di 1.100 stazioni nel mondo secondo H2Stations.org).
Sul piano stilistico, le prime foto camuffate della X5 Hydrogen mostrano un design evoluto. Nonostante il travestimento, si intravedono elementi chiave come una griglia anteriore ispirata alla nuova iX3, fari compatti ma definitivi e, dettaglio curioso, maniglie a scomparsa integrate nella linea di cintura.
Fotogallery: BMW iX5 Hydrogen, le prime immagini
Il retro sembra mantenere il pratico portellone diviso, un tratto distintivo della X5 che molti temevano scomparso. I gruppi ottici sono ancora provvisori, ma la versione finale potrebbe adottare le linee luminose sottili e orizzontali già viste sulla iX3.
Come sarà dentro?
Gli interni non sono ancora stati svelati, ma possiamo aspettarci un abitacolo radicalmente ridisegnato, ispirato alla futura iX3: un grande display centrale da 17,9 pollici, la nuova interfaccia Panoramic Vision (che proietta le informazioni sul parabrezza) e un approccio minimalista che elimina quasi del tutto i comandi fisici, inclusa la classica manopola iDrive.
Il nuovo BMW Panoramic iDrive integra un head-up display e un monitor centrale rivolto verso il conducente
Entro la fine del 2027, BMW prevede di introdurre oltre 40 nuovi modelli o aggiornamenti con elementi della Neue Klasse, confermando un approccio aperto a tutte le tecnologie: elettrico, ibrido, termico e idrogeno. Una strategia flessibile, pensata per rispondere alle diverse esigenze di mobilità a livello globale.
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Fonte: BMW
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